Motor geht aus, wenn Bremslicht angeht. KR 51 / 1 K

Hallo zusammen,

ich bin ganz neu hier. Haben eine KR 51 / 1 K für einen Freund zum Geburtstag besorgt. Bin nach ausführlichen Probefahrten ziemlich zufrieden. Habe nur ein Problem, von dem ich auch schon einige Male hier im Forum gelesen haben, aber richtig verstanden habe ich es ehrlich gesagt nicht. Wäre nett, wenn ihr mir vielleicht auf die Sprünge helfen könntet.

Die Schwalbe läuft rund, geht beim ersten Kick an, beschleunigt gut durch alle 3 Gänge. Wenn ich ca. 10 km fahre (sie etwas warm wird) und ich zusätzlich (!) die Fußbremse betätige, sodass die Bremsleuchte hinten angeht, kommt der Motor ins stottern und die Schwalbe geht aus. Wenn ich das Licht allgemein auslasse, passiert das nicht.

Mit dem Problem war ich heute schon in der Werkstatt, er hat den Kondensator gewechselt und die Zündung neu eingestellt... aber es tritt immer noch auf.

Jetzt habe ich mehrfach hier gelesen -> "Massekabel". Ich denke auch, dass das irgendwas mit dem Licht bzw. der Elektronik zu tun hat, aber ehrlich gesagt versteh ich das mit dem Massekabel nicht. Die KR 51 / 1 K hat wohl keine Massekabel ab Werk.

Meine Fragen: Was meint Ihr, was ist das Problem? Kann es dieses Masseproblem sein? Was ist ein Massekabel? Kann ich da selbst eins anbringen? Gibt es da irgendwo ne Anleitung für? Kann es auch sein, dass das Bremslicht zu viel Strom zieht (z. B. wegen falscher Birne?) Es ist eine 6 V Anlage, Bremslicht Birne muss ich mal noch schauen was da drin ist.

Über eine Nachricht, wäre ich sehr dankbar!

Viele Grüße

Hallo Kai,

vielen Dank für die kompetente Antwort. Ich würde eher vermuten, dass es dann am Polrad liegt, dass unter umständen entmagnetisiert ist, da das Problem ja erst nach einer gewissen Laufzeit (bei warmem Motor) auftritt und es sich auch bessert, wenn man das vordere Licht abschaltet. Dann sollte man wahrscheinlich am besten ein neues Polrad (Replika?) einbauen, damit man sich nicht wieder ein gebrauchtes Ersatzteil ranbaut, das unter Umständen auch entmagnetisiert ist, oder? Bekomm ich das hingebastelt, als Laie?

Dann noch eine Frage: Gibt es eigentlich Fern- und Abblendlicht bei der KR51/1? Es leuchtet nämlich nur das vordere Licht wenn man den linken Kippschalter nach oben stellt und die Einstellung kommt mir sehr hoch vor. Habe überlegt, vielleicht bin ich die ganze Zeit mit Fernlicht gefahren? Braucht wahrscheinlich auch mehr Strom, oder?

Dass die Verkabelung ein Problem hat, glaube ich eher nicht. Sonst müsste das Problem ja auch bei kaltem Motor auftreten, oder?

Vielen Dank und viele Grüße,
Chris