s 51 b1-4 Zündzeitpunkt Vape

Hi
bei mir müsste ja der 501 Motor verbaut sein.
Welchen ZZP muss man bei dem denn einstellen?
Habe nur einen Messchieber ohne 10tel mm zur Verfügung.
Ist das damit machbar?
Bei 1,5 vor OT wärs einfacher.
Nen verstellbaren Winkelmesser hätte ich auch.

Bei mir sind halt nur 10 Striche auf 1 cm vorhanden. Naja wiedereinmal am falschen Ende gespart.

Hi danke für die Ratschläge.
Aber selbst die 30 € für ne Messuhr sind mir irgendwie für den einmaligen Gebrauch zu teuer.
Wer kommt von euch denn aus München und Umgebung und würde mir seine Messuhr kurz für 1-2 Bierchen ausleihen?

Jap 7 € ausm Baumarkt.
Aber eigentlich auf 9 mm. Oder habe ich da nur ein Verständnisproblem und man kann mit den 9 Strichen irgendwas bewerkstelligen. Die Skala ist jedenfalls wie bei einem ganz normalen Lineal.

Danke
Nonius war das Stichwort
Mein Metalpraktikum liegt nun doch schon etliche Jahre zurück.
Jetzt probier ichs halt mal mit dem Schieber- schlechter als die einfache Ausrichtung auf die Makierungen, wie bisher, kann ichs damit bestimmt nicht machen.

Eine Frage hätte ich dann noch.
Woran erkennt man ob die Einstellung einigermassen funktioniert hat und sie vorher eventuell nicht so gut eingestellt war?

Also du meinst mit "#8" ,daß es ohne die Blitzmethode keinen Sinn macht die Vape ein zu stellen?
Hat eine normale KFZ-Werkstatt, die sich normal nur mit Autos befasst,so etwas auch?

Ich habe das schon zur Kenntnis genommen aber ohne die Geräte gehts halt nun einmal nicht. Also muss ich mich mit dem begnügen was ich habe und das Beste daraus machen. Ist das denn so schwehr zu verstehen?

Ich habe das schon zur Kenntnis genommen aber ohne die Geräte gehts halt nun einmal nicht. Also muss ich mich mit dem begnügen was ich habe und das Beste daraus machen.
Ist wohl anscheinend aber besser sich jemanden zu suchen der so etwas hat.

Die Mühle läuft schon, aber ich möchte halt das Optimum raus holen und unsere Pros sagen das auch immer wieder wenn irgendwas nicht läuft wies soll.
Ausserdem wurde meine Vape lediglich an den Makierungen ausgerichtet.

Wie hört es sich eigentlich bei euch an, wenn ihr z.B. bei schneller Fahrt im 4. Gang vom Gas geht? Macht sich da wieder das Grundknattern vom Leerlauf bemerkbar oder ists wie bei mir, daß die Mühle nicht knattert sondern die Drehzahl einnfach immer tiefer wird?
Das funktioniert bei mir gerde mal bis zum 2. Gang.
Da glaube ich nämlich ein Defizit zu haben.