Schwalbe springt nicht an - Zündfunke da, Spritfluss auch

Hallo zusammen, hoffe ihr könnt mit helfen, bin langsam am Ende...

Vorgeschichte: Habe eine KR51/2 mit E-Zündung (bisher). Im letzten Jahr hatte ich das Problem, dass sie wenn sie warm war ausging und erst nach einer gewissen Zeit wieder anspringen wollte. Ich habe damals verschiedene Überlegungen angestellt und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass es was mit der Grundplatte zu tun haben könnte (Lötstellen brüchig). Es war eine Nachbauplatte. Kurz vor der Überwinterung habe ich dem Vergaser (16N1-12) einen neuen Düsensatz spendiert. Zugegebenermaßen hatte ich es an dem Tag ziemlich eilig und nach dem Wiedereinbau sprang die Schwalbe dann nicht mehr an. Ich hatte dann jedoch keine Zeit mich weiter darum zu kümmern, da ein 500km Umzug Anstand und so wurde die Schwalbe eingemottet.

Neues Jahr, neues Glück..
Erst war ich guten Mutes. Schwalbe sprang an, nahm aber schlecht Gas an, qualmte stark weiß und nachdem ich eine Probefahrt machen wollte, ging sie an der Ampel aus und seit dem nicht wieder an.

Zwischenzeitlich habe ich gemacht: Vergaser mehrmals ausgebaut, gereinigt, alte Düsen wieder rein, Schwimmer geprüft und eingestellt, Wellendichtring auf der Kurbelwelle Links (inkl. Ölwechsel) erneuert.

Zündfunke war da, aber schwach. Ich habe mir dann überlegt, ob die Zündung zwischenzeitlich vielleicht ganz den Geist aufgegeben hat. Deshalb habe ich (wie bereits schon länger geplant) eine Vape eingebaut. Diese funktioniert meiner Meinung nach gut: Batteriekreislauf funktioniert, Zündfunke ist kräftig, Zündung ist mit OT-Sucher eingestellt, Halbmondkeil gewechselt (sah leicht abgeschert aus, dachte schon ich habe das Problem gefunden).

Nach wie vor: es tut sich NICHTS beim ankicken. Doch der Spritfluss verantwortlich? Wenn man den Vergaser öffnet ist der Füllstand optisch in Ordnung. Dann müsste sie doch zumindest kurz anspringen.Die Zündkerze ist neu und meiner Meinung nach feucht, riecht auch nach Benzin.

Muss die"nasser" sein?

Kann es sein dass die Hauptdüse Schuld ist? Nadel habe ich versucht in der dritten und vierten Kerbe einzuhängen, beides bringt nichts. Chokegummi ist in Ordnung. Bin schon kurz davor, einen neuen BVF-Vergaser zu bestellen, weil ich den noch immer verdächtige..

Könnte ich zur Probe den 16N1-11 meiner S51 zur Probe einbauen oder passt der nicht?

Ich finde es komisch, dass die Schwalbe überhaupt nicht zuckt. Gar nichts..

Sorry für den langen Post... kann mir jemand helfen? Weiß nicht weiter...

Servus Peter, Danke für die Antwort!

Habe jetzt verschiedenes probiert:

Intakte Zündkerze eingeschraubt: geht nicht

Ansaugen des Motors mittels Hilfstank probiert: Motor saugt

Vergaser von der S51 eingebaut: geht nicht

Zündfunke nochmals geprüft: ist stark und regelmäßig

Ist vielleicht doch die Zündung schuld? Ich habe sie aber mit dem OT-Finder eingestellt. 1,4 vor OT. Habe mal gehört bei der Vape sollte man 1,5 bis 1,6 einstellen. Stimmt das?

Aber selbst wenn die Zümdung nur leicht verstellt wäre, müsste sie doch zumindest schlecht anspringen oder?

Habe leider niemanden, der es überprüfen könnte und du bist leider über 600 km von hier weg. Abblitzen kann man doch außerdem nur, wenn der Motor läuft oder?

Was könnte ich denn sonst noch prüfen?

Danke und Gruß

Servus Kai, hab den ZZP nochmal überprüft. Passt. Polrad sitzt auch fest. Habs nochmal ab gemacht. Der Halbmond ist auch noch intakt... tut sich nichts. Kann es vielleicht noch mit was anderem zu tun haben?

Ok das heißt, ich muss mir ne Zündlichtpistole suchen um festzustellen, ob die Zündung passt... muss ich bestellen.

In der Vape-Einbauanleitung steht 1,4 vor OT, im Buch usw. 1,8. Habe beides versucht aber es geht nicht. Wie gesagt, selbst wenn die Zündung nicht optimal eingestellt ist, müsste die Schwalbe doch zumindest zu starten sein, wenigstens der Ansatz einer Zündung, oder? Aber beim Kicken tut sich GAR nichts.. Wie wenn die Zündung aus wäre...

Gibt's irgend ne Idee, was ich sonst noch prüfen könnte?

Zitat von Zschopower

Hallo Danke und Gruß,

...Axel

Ich danke Dir, Holger, für deine Antwort und den Tipp! Bin immer noch nifht weiter. Werde morgen gleich mal die Stecker überprüfen.

Wie kann man denn prüfen, ob auch unter Druck ein Funke da ist? Zwischenzeitlich hab ich mir ne Zündlichtpistole bestellt, wenn DHL nicht lügt, bekomme ich das Teil Morgen. Kann man es damit feststellen? Wahrscheinlich eher nicht oder? Die Pistole misst ja nur den Impuls und nicht, ob tatsächlich ein Funke erzeugt wird... werde berichten!

Danke, André. Auch das prüfe ich. Vielleicht die Frage vorweg... an was kann es denn (spezeill bei einer Vape) liegen, wenn der Funke zu schwach ist? Verkabelung? Oder sogar Defekt?

Ok danke, dann prüf ich morgen mal die Steckverbindungen und den Funken. Zündkabel und Stecker sind neu, Kerze geprüft. Tausche alles vielleicht trotzdem mal aus.

Mit dem Messen des Widerstands der Masseverbindung tu ich mich schwer, werde es aber nachlesen und prüfen.

Hoffe es wird bald endlich... langsam wird's was persönliches zwischen der gelben Madame und mir...

Danke!

Super André, ich danke Dir für Deine Mühe!! Werde als erstes die Funkenlänge vom blanken Kabel prüfen und deine vorgeschlagenen Messungen durchführen. Jetzt weiß ich ja wie. Dann berichte ich.

Axel