...hält
Der Auspuff sollte bei Standardbestückung auch nach längerer Fahrt etwas über Handwarm werden. Also so warm das man ihn beim Anfassen schnell wieder los lässt aber ohne das es beim anfassen zischt...;)
Ich habe es nie gemessen, ich glaube aber nicht, dass er heißer wie 50°C wird.
Aber vorher schön mit Verdünnung sauber machen und mit einem Schleifpad anrauen.
Grüße Boris
Da ich mehr als eine Person kenne, die es geschafft hat, sich am Auspuff tüchtig die Stelzen zu verbrennen, wage ich mal die Behauptung, dass da deutlich mehr als 50°C im Spiel sind....
Da Wassertropfen am Auspuffende nicht auf der Stelle zischend wegsieden, sage ich <100°C.
Prof, aua jo kenne ich, hab mir schön den Hacksen am Essi verbrannt...
Jesus, das hat erst gezischt und dann habe ich ein Wimpernschlag überlegt was das sein könnte - bis der Schmerz kam!!!:-D:-D:-D
Aber die Frage war, wie heiß der Auspuff am Ende wird -Endstück!
Und das kann man bei Stino-Einstellung ohne Brandblasen anfassen!;) Jedenfalls kurz...
Grüße Boris
Moin Boris,
also der Auspuff wird nicht heißer als 140 Grad am Ende, das wolltest Du doch wissen? Oder. Da mit Ofenlack auch Zylinder lackiert werden können. Kein Problem.
Gruß Gregor
P.S. Hier noch ein Nachtrag.
Es gibt auch passende Reparaturpaste:
https://www.amazon.de/Remalle-…fRID=815RVRRYJTP3JKKQDJ3S
Ich hatte es mal gemessen - ist aber schon lange her. Direkt auf dem Zylinderkopf waren es 120-130°C, am Auspuffende - also das Abgas - ca. 80°C. Unter Vorbehalt - die Messung ist schon Jahre her, und mein armer Kopf seitdem schon wieder von Unmengen neuer Informationen geflutet worden ...
...und damit ist die in #6 verlinkte Reparaturemaille raus. Hält nur bis 60 °C.
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