Gar kein Thema ist von einem weiteren Kabel.
Das wird doch nur dann gebraucht, wenn die Bremsankerplatte keine Masse führt.
Siehe #11 und #18.
Du solltest das doch mit einer Prüflampe prüfen, mach hin!
Peter
Zschopower
Reg dich nicht auf, wahrscheinlich war Max gerade Kreide holen als die Grundlagen der Elektrotechnik in der Schule drankamen 
oder lernt man sowas heutzutage gar nicht mehr ?
Moin Max
Es kommt durchaus vor, daß über den Bowdenzug ein Masseschluß generiert wird. Das ist aber nichts Dauerhaftes, sondern kann je nach Position, mal da oder wieder weg sein. Ein blankes Kabel mit Tesa auf das Bremsschild kleben ist ähnlich unsicher.
Klemm das Massekabel unter die Schraube am außenliegenden Bremshebel und probiere nochmal.
LG Kai d:)
Dann wickele das blanke Ende des Massekabels um einen Nagel, das andere Ende lässt du am Massepunkt am Lenker. Mit dem Nagel drückst du, während du die Bremse ziehst, gegen das Bremsschild. Wenn nicht gleich was kommt, kannst du mit dem Nagel auch ein bisschen kratzen.
Hintergrund: Alu bildet eine graue Oxidschicht die elektrisch nicht gut leitet.
...und ich habe eben in 2 Beiträgen erklärt, das ein blankes Kabel
auf dem oxidierten Bremsschild nix bringt und warum das so ist.
Ok, ich glaube, jetzt hab ichs gecheckt.
Vorausgesetzt den Fall, mit dem Nagel gehts, was mache ich dann?
Kann mir ja schlecht n rostigen Nagel ans Bremsschild montieren!
Für die Festinstallation war ja schon der Vorschlag:
ein Loch in das Bremsschild bohren + Gewinde schneiden.
Da eine Schraube rein und unter die Schraube das Massekabel.
Jupp, genau das was ZschowPeter in Beitrag #20 schon anmerkte. 
Aber die Vorderbremse war gezogen und der Motor lief auch?
Dann musst du den Bremslichtschalter (das Fähnchen) nochmal kontrollieren.
Nicht daß das bei durchgezogener Bremse schon über den Kontakt (Pilzkopf) drüber ist...
Dir ist aber auch klar, das die Backen in der Trommel (montiertes Bremsschild)
nicht soweit aufgehen, wie wenn du das Teil in der Hand hälst ?
Mglw. erreicht die Fahne bei montiertem Schild den Kontakt nicht...
Die bisherigen Versuche deuten zumindest auch in diese Richtung...
Das Fähnchen darf im Ruhezustand nur haarscharf nicht Kontakt mit dem Schraubenkopf haben, sonst wird das nichts mit dem Kontakt beim Bremsen.
Jo, das "mechanische" kann ich mittlerweile ausschließen, weil ich ja sehen konnte, dass der Kontakt gut packt, wenn ich bremse. Das habe ich gecheckt, als das Bremsschild probeweise ausgebaut war.
Leider war das der einzige Zustand wo das Bremslicht ging.
Wie bereits erwähnt dann beim einstecken in die Radnabe ging nix mehr
Ahhhh krass, den Eintrag von Peter zu spät gelesen.
Das könnte ich nochmal versuchen, wobei ich glaube ich die Zug mm ganz gut einschätzen kann.
Aber das wäre nochmal ein Versuch wert
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