Das Gemisch könnte zu fett sein: Vergaser zerlegen, reinigen und neu einstellen (Senfglasmethode).
Der Zündzeitpunkt könnte verstellt sein: prüfen und ggf. nachjustieren.
Der Auspuff könnte zugepeekt sein: Zerlegen und reinigen.
Peter
Im Stand kannst du aber Gas geben? Sonst vielleicht Choke und Gaszug verwechselt?
Lief der Bock denn schon mal?
Vergaser ist ein 16N2-3 auf ner SR50.
Grüße aus Stuttgart!
Gehört da nicht ein 16N3-2? Liegt es vielleicht daran? 
Klingt für mich stark nach falscher Vergasereinstellung. Stell mal den Vergaser in die Grundeinstellung ein, fahre den Motor warm und stelle neu ein.
Auch könnte beim Wechsel der Wellendichtringe etwas falsch gelaufen sein, was zu Nebenluft führt.
Gruß
Christian
. Service+neuer Vergaser. Seitdem will der Hobel nimmer laufen. .
Hast du den alten Vergaser noch zum Testen? Was war an dem Alten kaputt, dass du ihn komplett tauschen musstest?
Schwimmerstand hast du beim neuen Vergaser korrekt eingestellt?
Ich hatte genau die gleichen Symptome. Allerdings mit anderer Vorgeschichte.
Bei mir ist die Lichtspüle kaputt gegangen. Beim Austausch dieser, hatte ich die Schrauben nicht fest genug, so dass die Metallteile der Spule am polrad rieben. Die Zündung hat sich dadurch aufgeheizt, bis das Moped ausfiel. Nach einiger Abkühlungszeit ging es wieder. Aber die Symptome häuften sich, bis ich schließlich nicht mehr anfahren könnte. Sobald ich den Gang einlegte und die Kupplung kommen ließ, ging die Drehzahl in den Keller.
Ich fahre erst Vergaser, Auspuff, oder kurzschluss in zündgegend.
Nach ewiger Suche (Ausschlussverfahren) kam ich wieder bei der Zündung an
Dann hab ich ne günstige e-zündung gefunden. Diese hab ich eingebaut und dann lief wieder alles. Bis heute.
In kurz: es könnte auch Zündspule, -kabel, -stecker, -kerze oder kondi sein.
Falls Vergaser einstellen und Auspuff reinigen nichts bringt, wäre das möglich.
Falschluft halte ich für eher unwahrscheinlich. Da würde dein Motor deutlicher auf bremsenreiniger reagieren.
Möglich wäre außerdem ein verstopften Luftloch im Tankdeckel. Dann würde für den Unterdruck zu wenig Benzin laufen. Hatte ich auch schon mit ähnlichen Symptomen.
Möglich wäre auch ein defekter Simmerring auf der getriebeseite.
Hallo go,
ich tippe auch auf den neuen Vergaser. Sofern Du den alten noch hast, beseitige die Ursache für den Austausch und teste mit diesem nochmals.
Grüße
Gerhard
Wenn sich die unwillige Gasannahme bei warmen Motor verstärkt, dürfte der Schwimmerstand zu hoch sein. Zumindest an meiner S51 war es so.
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