Hallo,
ich habe mir für meine Schwalbe einen gebrauchten, gut erhaltenen und laufenden M53 Motor gekauft. Der Motor ist komplett, inkl. (Unterbrecher)Zündung und Vergaser, alles Originalteile.
Was mich etwas wundert (d.h. bisher nie gesehen) ist eine ungewöhlich dicke Dichtung zwischen dem Flansch und dem Vergaser (16N1-5) - siehe Foto.
Ist das doch was "typisches" bzw. aus welchem Grund baut man solche dicke Dichtung ein?
Danke im Voraus!