SR50/1B H40 60kmh KBA Papiere

Den Versicherungen ist die Vmax Sch..ßegal.
Für die ist es ein 50ccm Moped.

Die Kennung H40 lässt den Schluss zu, das dieses Moped ursprünglich ein Exportmodell für Ungarn war.
Das ist in Bezug auf die 60km/h Regelung nicht gut, weil das Moped eben nicht auf dem Gebiet der ehem. DDR erstmals in Betrieb kam.
Diese Tatsache wurde bei der Neubeantragung der Papiere beim KBA sehr wahrscheinlich unterschlagen.
Das erfüllt den Tatbestand der Urkundenfälschung.

Ich würde mit dem Moped und diesen Papieren nicht
- und ich meine, gar nicht - fahren.
An deiner Stelle würde ich den Kauf schnellstmöglich rückabwickeln!

Die FIN passt ins Baujahr 1990.

LG Kai d:)

Du hast eine Simson gekauft, in der festen Überzeugung,
mit diesem Moped legal 60km/h fahren zu dürfen.
Das gekaufte Objekt erfüllt diesen Punkt nicht.

Das du vorher nicht wusstest, was die Kennzeichnung H40 bedeutet, ist nicht deine Schuld. Der Verkäufer hätte dich explizit darauf hinweisen müssen.
(bei einem reparierten Unfallschaden müsste er auch darauf hinweisen, weil du den nicht sehen kannst und nichts davon wüsstest)

Ich denke der Verkäufer hat dich getäuscht - bewusst oder unbewusst spielt für dich keine Rolle.
Die Papiere sind auch durch eine Täuschung erlangt worden.

Hi,

2008 (das ist 12 jahre her!) hat sich das KBA noch keine großen Gedanken um Export-Fahrzeuge gemacht. Da war das Thema auch noch nicht soo akut, dass die Kisten aus Ungarn etc exportiert wurden im großen Stil.

Hmm.. was nun offiziell ist, kA. Es gibt eine Datenbestätigung des KBAs, die H40 stehen nur auf dem Typenschild?

Mach mal ein paar Fotos von dem Fahrzeug, also von Lenker, Vergaser und Typenschild.

Ein SR50/1 Rahmen mit sauberer FIN und passenden Papieren ist eigentlich auch Zeitnah gefunden und getauscht, das wäre auch ggf eine Alternative.

Aber man könnte natürlich auch den Verkäufer erstmal festnageln, was hat den das Fahrzeug gekostet?

MfG

Tobias

Zitat von Martin541/1

So wie das bei dir aussieht wäre ich fast geneigt zu sagen, dengel dir ne neue Rahmenplakette und Abfahrt. Die NL-Prägung sieht mir nach dieser Anti-Diebstahl-Codierung aus, die viele NL-Autos auch an den Scheiben spazieren fahren.

Meine Laienmeinung, Tobias ist da von uns allen sicher am Nächsten an der Materie.

Grüße!
M.

in den Niederladen ist das alles bischen anders geregelt, da gibt es diese Bromfiets oder wie das heisst. Da müsste man sich mal schlau lesen, was diese Nummer da bedeutet. Da ist ausm Kopf irgendwas anders.
Die Dinger dürfen da irgendwie nur 40kmh und aufm Radweg? Aus der Geschichte wirde auch diese Nummer kommen vermute ich.

Diese FIN in den Scheiben ist übrings auch in Deutschland unter bestimmen Vorrausetzungen erlaubt:

Zitat

Werden an Scheiben von Fahrzeugen nachträglich Kennzeichnungen durch Ätzen, Sandstrahlen, Gravieren, mittels Laserstrahlen oder anderer Verfahren angebracht, so erlischt nach § 22a StVZO die Bauartgenehmigung der aus Sicherheitsglas bestehenden Scheibe und damit gemäß § 19 Abs. 2 StVZO die für das Fahrzeug erteilte Betriebserlaubnis. Die Betriebserlaubnis erlischt nicht bzw. die Bauartgenehmigung wird nicht unwirksam, wenn die Kennzeichnung (FIN oder Code) bei Windschutzscheiben außerhalb des Wischerbereichs und bei allen anderen Scheiben im unteren sichtbaren Randbereich von nicht mehr als 50 mm Höhe erfolgt und wenn das Kraftfahrt-Bundesamt dem Systemanbieter oder dem Kraftfahrzeughersteller auf Anfrage erklärt hat, daß die nach Art und Größe (maximal 1 000 mm2 Schriftfeld) bestimmte Kennzeichnung mit der genannten Bezeichnung unter Einhaltung der beschriebenen Bedingungen keine unzulässige Veränderung der geprüften und genehmigten Eigenschaften des Glases erfolgt. Der Nachweis der technischen Unbedenklichkeit des Kennzeichnungssystems ist vom Systemanbieter oder dem Kraftfahrzeughersteller gegenüber dem Kraftfahrt-Bundesamt durch ein Gutachten der für die Prüfung von Sicherheitsglas zuständigen Prüfstelle zu führen.

Gesehen habe ich sowas auch noch nicht, ist nicht mehr sooo gängig.

MfG

Tobias

Zitat von Martin541/1

(hab dich an deiner alten Prüfstelle vermisst, letztens!)

Da bin ich ja auch nicht mehr, da arbeiten jetzt andere Kollegen.

Ich hab den Verein gewechselt und trage nun blaue Klamotten und bin im Aussendienst unterwegs, manchmal sogar in Vechelde, Salzghetto und Braunschweig, aber vorwiegend im Harzer Raum bzw. in entsprechenden blauen Stationen..