Kleine Info von mir aus gegebenem Anlass:
Bei meiner vollrestaurierten KR 51/2 haben sich nach 800km die beiden Steckachsen der Motoraufhängung gelöst. Das ist mir nur aufgefallen, da ich eine Testfahrt ohne Tunnelblech
gefahren bin und sehen konnte, wie der Motor leicht wackelte.
Da die Schrauben etwas versteckt sind und auch nicht superleicht zugänglich, achtet bitte
ab und an mal darauf und zieht nach! Gerade auch die Anfänger unter uns.
Ich sehe die Aufhängung der 51/2 an nur 2 hinteren Punkten im Vergleich zur 51/1 sowieso etwas kritisch!