Frage zum Polrad der Vape/Probleme mit VAPE/POWERDYNAMO

Also ich habe die Zündung jetzt nochmals überprüft , vom ZZP passt sie, allerdings läuft sie nicht vernünftig.

Verbaut wurde jetzt eine neue Zündkerze und einen neuen Zündkerzenstecker (1Kilo Ohm).

Der Vergaser wurde gereinigt und mit einem neuen Choke-Gummi augestattet, der Auspuff wurde ebenfalls komplett neu abgedichtet.

Zündfunken ist schön kräftig und blau (Zündung wurde mit einer Zünduhr eingestellt, ZZP liegt bei 1,4mm)

Problem:

Schlechte Gasannahme, geht im Stand aus, nicht verbranntes Öl/Gemisch kommt aus dem Auspuff, Qualmt enorm

Tippe auf den Vergaser, die Gemischschraube steht allerdings schon weiter draußen.

Springt auch ohne Choke bei kälte sofort an -> zu dickes Gemisch?

Auspuffqualm ist komplett weiß, ÖL im Kupplungdeckel riecht auch nicht nach Benzin.

Problem ist erst seit Umbau auf VAPE/Powerdynamo, mit der Unterbrecheranlage lief sie zuvor immer (Außer irgendwas ist an der Unterbrecheranlage ausgefallen)

Motor Daten:

M53 KHL

Neue Almot Zylinder Garnitur (vor ca. 70 km verbaut)

KW weißt kein Spiel an der Kurbelwelle auf

Simmeringe sowie Dichtungen unter der Zündgrundplatte erneuert

Standard BVF 16n1-5 Vergaser

Jemand einen hilfreichen Tipp?

Habe alles mir bekannten Problemquellen überprüft..

Grüße Flo

Das weiß ich nicht genau, ich kann nur sagen das es ein Motor mit der alten Kurbelwelle ist, also Konus 1:10.

Sie lief bisher immer gut mit dem 16n1-5, Zündkerze war auch immer Rehbraun

Sorry für die späte Antwort, hatte viel zu tun die letzten Tage.

Verbaut ist die lange Anlage, samt Luftberuhiger usw.

Der Vergaser läuft auf Werkseinstellunge nach Mopedfreunde Oldenburg.

Zündung steht genau bei 1,5mm laut Zündzeituhr.

Leider qualmt sie weiterhin enorm gerade beim Gas geben (enorm dicker weißer rauch)

Leerlaufgemischschraube steht bereits sehr weit draußen, kann mir nicht vorstellen dass das normal seien soll. Aus dem Auspuff tropft weiterhin Schwarze Flüssigkeit, ÖL?

Das ganze habe ich erst seitdem ich die Simme auf Powerdynamo umgebaut habe, davor lief sie einwandfrei.

Hat noch jemand eine Idee?

So plötzlich? Wie gesagt mit der U-Zündung hatte sie ein perfektes Kerzenbild. Seid der Powerdynamo ist sie nass schwarz.

Gut nichts ist unmöglich.

Wäre nur blöd.. D:

Habe jetzt gerade zur später Stunde noch ein bissle was ausprobiert,

also angehen tut sie recht gut, Gas nimmt sie sehr gut und auch sofort an!

Am Kupplungsdeckel riecht es nicht nach Benzin oder änhlichem.

Zündkerze ist etwas Nass und Schwarz, werde morgen noch den Choke Gummi tauschen der sah ein bissle mitgenommen aus.

Zylinderkopf ist auch dicht, Nebenlufttest war auch negativ.

Das Problem hatte ich damals nach in Betriebnahme des Motor nach Jahren des rumstehens auch schon, damals war es die Dichtfläche zwischen Zylinder und Zylinderkopf.

Kann mir auch gut vorstellen das ich den Motor enorm überfettet habe, fahre immoment noch 1:25 wegen neuem Zylinder, und dann der Vergaser auf Grundeinstellung, vielleicht auch das.

Ich melde mich morgen wieder.

Also erstmal hing der Choke fest... klassischer Fehler, behoben hat sich nicht verändert wirklich, die Zündung hat sich aber auch wieder verstellt. Stelle die später auf 1,5mm ein. Dazu ist die Zylinderfußdichtung auch noch defekt anscheinend, zumindestens läuft dort Gemisch raus.

Werde das alles gleich mal beheben wenn die Teile da sind und dann mal schauen.

Habe mir die Abgas Wolken auch nochmal genau angeschaut, gehen eher ins Blau leicht, riechen tut sie ganz normal.

Also ich habe sie zum laufen gebracht.

Was ich getan habe:

Den Schwimmer habe ich neu eingestellt und wie Kai empfohlen hatte den Pegel 1mm runter.

Dazu habe ich die Zündung auf genau 1,5mm eingestellt (was ein echter Kampfakt war..)

Zylinderfußdichtung habe ich erneuert. Quetschkantenmaß liegt bei 0,92.

Den Auspuff hatte ich auch noch ausgebrannt, der war voll von nicht verbrannten Öl.

Sprang mit etwas Choke direkt an, hat enorm gut (dramatisch besser als davor) das Gas angenommen und hat defintiv weniger gequalmt, ein bisschen dennoch, kalt und Vergaser auf Grund, denke bei genauem einstellen kriegt man das auch noch verbessert.

Ich werde die Tage mal alles fertig zusammenbauen und einstellen. Das Problem sollte aber erledigt sein.

Ich bedanke mich für alle Tipps und Ideen!

Ich wünsche euch allen eine besinnliche Weihnachtszeit, einen guten Rutsch ins neue Jahr und viel Gesundheit!

Luftgekühlte Grüße vom Bodensee!

Flo

Was warn das jetzt?