Nach längerer Vollgasfahrt stottert der Motor und geht dann aus

  • Hallo liebes Forum. Leider habe ich das Problem so nicht über die Suche gefunden, daher neues Thema.

    Meine S51 mit Original-Zylinder, 16er Vergaser BVF, Vape, Vergaserupgradekit von ZT, 80erHD nimmt nach längerer Vollgasfahrt kein Gas mehr an und geht dann aus. Nach kurzem Warten springt sie wieder wunderbar an und läuft wieder super. Auch bei normalen Stadtverkehr läuft sie sehr gut, der Fehler tritt nur auf, wenn man länger (ca. 2-3min) Vollgas fährt.


    Der Fehler trat schon letztes Jahr auf, diesen Winter hab ich der Guten folgende Updates gegönnt, leider ist das Problem geblieben:


    Folgendes habe ich schon gemacht:

    Im Winter komplett anderer, regenerierter Motor, regenerierter Zylinder und neuer, passender Kolben,

    Einbau Vergaserupgradekit ZT

    Neuer Schwimmer und neues Schwimmernadelventil

    Plexiglas-Vergaserwanne



    Die Vape habe ich drin gelassen.


    Zuerst dachte ich, sie bekommt zuviel oder zuwenig Sprit, aber der Schwimmerstand sieht immer gut aus (das kann man ja gut durch die Plexiglas-Vergaserwanne sehen). Isolierflansch inkl. 2 Dichtungen ist verbaut.


    Es fühlt sich zuerst immer so an, als würde man mit geschlossenem Benzinhahn fahren, aber die Schwimmerwanne ist ja voll...


    Könnte es auch ein Zündproblem sein?

  • Mir stellt sich die Frage, warum man bei einem angeblich original Zylinder eine viel zu große Hauptdüse eines Bekannten tuninghandels einsetzt.

    Mein Rat: auf Original zurückbauen (vergaser+Zylinder)...


    Oder eben nicht Vollgas fahren xD bist ja eh noch in der Einfahphase..

    • Offizieller Beitrag

    Was liest man zum "Vergaser Upgrade-Kit"??

    ---> Diese überzeugt durch bessere Gasannahme, Dosierbarkeit und Leistung. <---


    Bau den Tuning-Kram wieder aus und gut ist.


    Im Übrigen beachte auf jeden Fall die Nutzungsbedingungen, die Du bei der Anmeldung akzeptiert hast.

    Peter

  • Zschopower

    Hat das Thema geschlossen.

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