Moin,
meine KR51/1 hat einen geschliffenen Ori-Zylinder mit Ori-Kolben (1. Übermaß) bekommen. Bin jz schon länger damit gefahren und habe heute mal kurz Vollgas gegeben. Sie schafft etwas über 50, aber für einen neuen Zylinder ist das ein bisschen wenig finde ich. Das Problem ist, das ich die Ursache nicht finde, ich hab den Vergaser schon mehrmals gesäubert und eingestellt und fahre momentan mit einem etwas fetteren Gemisch, da der Zylinder ja noch eingefahren wird. An Ampeln geht sie beim langsamer werden gerne aus und dann muss ich sie anschieben. Beim Schalten fällt sie in ein sehr großes Drehzahlloch, auch wenn ich die Gänge ordentlich hochziehe. Nach Vollgasfahrten stottert sie.
Zündkerze ist Rehbraun.
Könnt ihr mit meiner Sammlung an Symptomen etwas anfangen?
Danke im Voraus
Hannes