Duo 4/1 Unterbrecher lässt sich nicht einstellen

Haben Deine Schwalben vielleicht einen M5x1-Motor, dann ist es dort anders.

Schau doch bitte mal in DAS BUCH, Seite 96, Abb 111 und Seite 97 Abb 112, da siehst Du, das es beim M53 so ist.

Peter

Da kannst du eigentlich nur ein altes aber passendes Polrad nehmen und die Nabe raustrennen.

(Ich hatte dunnemals dafür einfach die Nieten ausgebohrt...)

Mit dieser Polrad-Nabe auf der KW kannst du dann den Unterbrecher einstellen.

LG Kai

Stimmt was Kai sagt, hatte ich vormals genauso gemacht da mir das Gefummel durch die Polradöffnungen auf den Geist ging.

Ich meine mich zu erinnern das es aber ein Polrad mit derselben Nummer sein muß, da es verschiedene Nockenformen gibt.

Die maximale Öffnung des Unterbrechers liegt eine halbe Umdrehung lang an (man betrachte sich die Nockenbahn im ausgebauten Zustand), dafür findet sich ein Fenster.

Den Öffnungszeitpunkt kann man auch elektrisch messen, dafür braucht man keinen freien Blick auf den Unterbrecher.

Aber ja, dämlich ist das schon, aber kaum weniger dämlich als die Tatsache, dass man sowieso erstmal die halbe Karre zerlegen muss, bevor man sich über das Gefummel ärgern darf ... und zum Ausprobieren muss man dann auch erstmal wieder alles zusammenbauen ... und wenn's dann nicht passt, dann nochmal auseinander und wieder zusammen.

Blutdruck? VAPE!