???
Da bin ich gerade vollkommen überfragt.
ALso 12V dc vom Akku gegen Masse = 12V DC =richtig
Liegt ja nur 12v DC vor.
Bei laufendem Motor wird AC produziert und geht zum EWR (Regler) Baustein
Multimeter rot (+) an klemme 54 (Bremslicht ) sollte dann 12V AC sein.
Wird am EWR 59abgezapft. Da herrscht 12volt AC vom EWR geregelt kommend.
Rücklicht sollte klemme 58 sein.Und bekommt seinen Saft vom EWR klemme 59.
Beides mal messpitze rot (+) Multimeter Stellung AC!!!
gegen masse (Messspitze schwarz).
Andreas