In der DDR wurde nix verbaut, was nicht notwendig war.
Die Scheiben heissen Distanzringe, was auch gleich ihre Funktion beschreibt.
Schau dazu bitte in die Explosionszeichnung, Teile 5 bzw. 16.
Der "Trick" bei der Demontage sollte der sein, dass man alle Teile die sich z.B. auf einer Welle befinden, auf einen Stab, lange Schraube o.ä. seitenrichtig auffädelt, damit man bei der Montage nichts vertauscht oder wie in Deinem Fall vergisst.
Peter
Alles anzeigenIn der DDR wurde nix verbaut, was nicht notwendig war.
Die Scheiben heissen Distanzringe, was auch gleich ihre Funktion beschreibt.
Schau dazu bitte in die Explosionszeichnung, Teile 5 bzw. 16.
Der "Trick" bei der Demontage sollte der sein, dass man alle Teile die sich z.B. auf einer Welle befinden, auf einen Stab, lange Schraube o.ä. seitenrichtig auffädelt, damit man bei der Montage nichts vertauscht oder wie in Deinem Fall vergisst.
Peter
Ah ok vielen Dank! Dann werd ich mir mal die Mühe machen!
Lg
Hallo!
Gestern hab ich meinen M541 Motor komplett auseinander gebaut und gereinigt.
lag ein besonderer grund vor.
was wurde dabei gleich mit gewechselt?
lag ein besonderer grund vor.
was wurde dabei gleich mit gewechselt?
Die Gangschaltung hatte nicht mehr funktioniert und der war überall komplett am Siffen, also einmal alle Dichtungen erneuert und die Kugeln von der Gangschaltung wieder in richtige Position gebracht
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
