Schwalbe Kr51/2 Bing vergaser

Es gibt von BING keine Freigabe für die KR51/2.

Nimm besser den BVF 16N3-1

Peter

1. Ja

2. Ja

Nachteil: Wenn´s legal sein soll, musst Du Ihn eintragen lassen (nicht ganz billig).

Vorteil: Technischer Stand (Viton, Vorfilter, Schwimmer) etwas "jünger" als der BVF.

... wobei der Vorfilter beim geringen Benzindruck der Schwalbe nicht wirklich hilft.

Wenn du dich vergasermäßig verbessern willst, bau den BVF 16N3-1 ein. Der war im letzten Baujahr Serie, er passt an die Züge, die Flansche passen ohne Adapterkrampf, und erlaubt ist das sowieso (weil Serie).

Hm, bin mir nicht so recht sicher, ob ich das richtig verstanden habe:

Du meinst Schmutzpartikel, die größer als die Löcher im Filtersieb sind, können diese trotzdem passier, weil der Benzindruck gering ist?

LG

Nein, allein das Vorhandensein eines weiteren Filters (im Benzinhahn sind ja auch schon zwei) schwächt den Benzindruck so weit, dass bei Dauervollgas gerne mal der Nachschub nicht mehr ausreicht.

Das betrifft die Zusatzbenzinfilter, die man in den Spritschlauch integriert.

Das das ein Bing-Problem sein soll, ist mir als u.a. Bing-Fahrer neu.

Ich hab das weder bei der Kr51, noch bei der Kr51/2 erlebt.

Aber manche haben eine Antipathie dem Bing gegenüber.

Ist halt, wie die Vape, eine (teuere) technische Verbesserung und nicht original...

... und im Gegensatz zur VAPE erstens nicht ohne weiteres legal, zweitens nicht wirklich passend (Seilzüge, Adapterflansch), und drittens überflüssig (weil es mit den BVF 16N3 Gleichwertiges gibt, was wirklich passt und direkt erlaubt ist).

Bowdenzüge ja. Adapterflansch wird ja mitgeliefert. Überflüssig ist die Vape auch. "Gleichwertig" würde ich nicht unterschreiben...

Aber jeder, wie er mag...

LG