Kr51/2 N 6V U-Zündung umrüsten auf 12V E-Zündung

    Hi, ich bin noch ganz neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen.


    Mein Mann will seine Kr51/2 N komplett neu aufbauen. Motor wurde bereits fachmännisch wieder hergerichtet, Rahmen und Bleche neu pulverbeschichtet.


    Um im Scheinwerfer mehr Licht zu haben, hatte er ein Video gesehen, wo nur die 6V Lichtspule gegen eine 12V Lichtspule ausgetauscht wurde..... 🤷🏻‍♀️ oder er meinte die Schwalbe einfach mit diesem Set


    E-Zündung 12V Grundplatte Steuerteil usw


    auf eine E-Zündung umzubauen. Eine Vape Umrüstung ist ihm zu teuer... :rolleyes:


    Funktioniert das überhaupt so einfach? Und wenn ja, was genau bräuchten wir anders als bei der 6V U-Zündung? Hatte bisher nur Themen von den S-Modellen gefunden und da wurde immer geschrieben, dass das mit der Verkabelung anders gemacht werden muss oder es sich nicht lohnt.


    Vielen Dank schon mal im Voraus ;)

    Hallo Nicki,

    Gratulation zu Eurer Schwalbe.


    Gibt es einen konkreten Grund/ (eigene!) Erfahrungen warum er auf 12V Bordspannung umrüsten möchte?

    Wird er regelmäßig und längere Strecken damit fahren oder ist auf ein zuverlässiges Moped angewiesen?


    Solltest du nicht beide Fragen eindeutig mit "Ja" beantworten können - mein persönlicher Rat:

    Lasst es!


    Die 6V Unterbrecherzündung tut bei meinen 3 Fahrzeugen zuverlässig ihren Dienst.



    Aus eigener- und Foren Erfahrung kann ich dir sagen: Jede Bastelei, Löterei etc. bringt nur mehr Probleme mit sich. Und der Spruch "wer billig kauft, kauft zweimal" bekommt dann irgendwann eine Bedeutung ;)


    Die verlinkte 12V E-Zündung ist auch nicht wartungsfrei und zu dem Preis von 180€ kommt noch einiges dazu (12V: Hupe, Lampen, Batterie..). Die Qualität kann ich nicht beurteilen



    Also mein Rat, Original lassen und einmal alles ordentlich einstellen und die Funktion verstehen (!) oder gleich auf ne VAPE sparen.


    Mir wars bisher auch immer zu teuer haha

    Hallo,


    kann dem Vorposter nur zustimmen. Das was angeboten wird ist nichts halbes oder ganzes. Du hast mit Bastelei eine elektronische Zündung mit geringer Lichtleistung. Für nur wenige Euro mehr ist eine Vape erhältlich, mit all ihren Vorteilen.


    Bin kein Freund von Unterbrecherzündungen. Keine Frage, bei regelmäßiger Wartung funktionieren die, aber immer fährt die Sorge mit, wann diese Dich im Stich lassen wird. Natürlich kann man das unterwegs richten, gerade aber bei einer Schwalbe ist das aufwändige Schrauberei, welche Du im Dunkeln, bei Regen etc. sicher nicht haben möchtest.


    Bei einer Vape brauchst Du über die Zündung nicht mehr nachdenken. Und wenn Du einmal mit H4 unterwegs warst, möchtest Du es nie wieder missen.


    Schönen Abend, Bernd

    Die E-Zündung an sich - auch in 6 Volt Ausführung - ist schon ein großer Sprung nach vorne:thumbup:


    Das oben verlinkte "Angebot" aber leider nicht...


    Die Grundplatten mit dem roten Geber sollte man grundsätzlich meiden.

    AKA Zündkerzen taugen eher zum wegwerfen als zum verbauen.

    Das Polrad müsste man genauer sehen, bei den günstigen lösen sich gerne die Nieten.

    Und das Steuerteil ist nicht wasserdicht - das weiß ich ganz genau ^^


    Kauft man diese Teile jetzt in guter Qualität und die fehlenden Teile (Ladeanlage, Blinkgeber usw.) dazu, ist eine VAPE gar nicht mehr so teuer ;)

    Ich würde einfach erst einmal mit der Originalanlage weiterfahren - so sie denn funktioniert- und nebenher das Sparschwein für die Vape füllen. Zumindest habe ich es so gemacht.


    Die Vape ist- sachgerechte Montage vorausgesetzt- ein Sorglospaket. Ich würde sie jederzeit wieder kaufen.


    Wenn man natürlich sparen muss, oder ganz einfach Spass am Bauen und Tüfteln hat, gibt es noch eine ganze Reihe interessanter Lösungen.

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