Aber ein wenig schmunzeln muss trotzdem erlaubt sein 
Warum ist das denn so?
Sitzbank unbequem oder starke Vibrationen?
Und wie viele KM sind für dich längere Fahrten?
Wenn wir/ich über 250 mit der Schwalbe planen, lege ich mir ein Lammfell auf die Sitzbank. Das ist ein Traum für das Körperheck 
Gibt es in schwarz mit Befestigungen fertig z.B. bei Louis.
Haha auf jeden Fall ist ein schmunzeln erlaubt 
Hm gute Frage, ich habe das Gefühl mich drückts bis aufs Metall der Sitzbank runter (wiege 130Kg). Gibt es hier besser gepolsterte Sitzbänke?
Eigentlich fahre ich täglich damit in die Arbeit, eine halbe Stunde einfach wäre das 
Ich bin selbst auch bei etwa 110 kg und hatte das selbe Problem.
Etwas Abhilfe schaffte bei mir eine härtere Polsterung der Sitzbank.
Verwendet habe ich Kaltschaum von einer Matratze. Du musst dann schon ein bisschen suchen und selbst "anfassen" um etwas festeres zu finden...
Den von Zweirad Schubert habe ich an allen meinen Simsons und bin begeistert
Alle, denen ich den bisher aufgeschwatzt habe, waren mehr als zufrieden 
Wie groß bist du denn?
Nicht, das du die falsche Sitzposition hast und dir dadurch was einklemmst.
190cm
Ich habe mit 183cm auch in Kurven mit dem Knie den Blinker berührt und daraufhin
den Lenker 4cm hochgesetzt. Einfach das Rohr des Schwingenträgers verlängert.
Über 5cm "Erhöhen" müsste man längere Bowdenzüge einbauen und einige Kabel verlängern.
Will sagen, die Körperhaltung spielt sicher auch eine Rolle und mit dem etwas
höherem Lenker sitze ich eher aufrecht, als "wie der Affe auf'm Schleifstein" ... 
LG Kai
Ich denke auch, das da vielleicht ein härteres Sitzbankpolster helfen könnte.
Möglicherweise kannst du auch unter das neue Sitzpolster noch ein halbes altes kleben.
Den etwas größeren Sitzbezug dafür musst du dir dann allerdings selber auf der Nähmaschine nähen (lassen).
Das hier dürfte das festeste sein, das man normal kaufen kann:
Habe damals bei meinen Motorrad Touren so ein Sitzkissen Airhawk. War ganz gut. Plane demnächst mit der Schwalbe ne mehrtägige Tour so 1000-1400 km da kommt das Teil wieder auf den Sitz. Kannst du je nach Bedarf aufpusten. Kannste ja mal probieren.
Grüße
Oder ein grosses rohes Stück Rindersteak unterlegen .
Hängt warscheinlich eher mit deiner Grösse als mit deinem Gewicht zusammen.
Bei dieser Grösse nimmt beim fahren dein Körper eine spezieller art der Körperhaltung ein.
Folglich liegt der Druck des Körpers im unteren Bereich auf wenigen Punkten auf.
Dies führt wie bei ungeeigneten Fahrrad Sätteln zu Druckpunkten innen an den Hüftknochen /steissbein und in der Regieon liegenden Nerven und Aterien.
Folge taubheitsgefühl usw.
Dies kommt auch gerne von überstrapazierten Nackenmuskeln und Ischias Nerven.
Mein Tipp wäre härtere Sitzbank,die den Knochen/Nervenstrukturen mehr Platz einräumt und zusätzlich Vibrationen hemmt.
Gelkissen Hemmen Vibrationen.
Andreas (97,3 kg Heute)
Ich habe mit 183cm auch in Kurven mit dem Knie [...]
den Lenker 4cm hochgesetzt. Einfach das Rohr des Schwingenträgers verlängert.
So einfach? Mindestens so einfach, wie mancher 60ccm auf seine Mopete schnallt.
Sorry, musste (berechtigterweise!!!) sein...
So einfach? Mindestens so einfach, wie mancher 60ccm auf seine Mopete schnallt.
Sorry, musste (berechtigterweise!!!) sein...
Die Frage "so einfach?" ist berechtigt - der Vergleich ist es nicht!
Du beschreibst ein illegales Leistungstuning - ich habe nichts dergleichen getan!
Ich habe von einem zertifizierten Schweißer einen Adapter aus zwei Stücken
nahtlosem Hochdruckrohr fertigen und einsetzen lassen.
Der gute Mann ist übrigens nicht nur zert. Schweißer sondern auch KFZ-Sachverständiger.
Danke euch allen für eure Hilfe und den ein oder anderen Lacher!
Hab mir jetzt mal ein neues Sitzpolster bestellt, mal schauen wie es damit ausschaut
Der gute Mann ist übrigens nicht nur zert. Schweißer sondern auch KFZ-Sachverständiger.
Der Vergleich passt schon, heute ist mein Tag der Kleinlichkeit. Ob nun 60ccm oder verlängerter Schwingenträger, in beiden Fällen erlischt die ABE, sofern der Kram nicht irgendwo eingetragen wurde.
Kann mich irren, aber wenn ich an meinem Auto irgendetwas verändere, egal wer das macht, muss es von einer Prüfstelle eingetragen werden. Da steht dann, was gemacht wurde und wer das, bestenfalls zertifiziert, gewerkelt hat.
Da hier ja blindlinks alle Thread platt gemacht werden, in denen man freilich berechtigt anzweifeln darf, ob das noch der ABE entspricht, darf mein Hinweis hier doch nicht fehlen, dass ist doch sicher genau in deinem Interesse! 😉
Der Vergleich passt schon, ...
Nein, tut er eben nicht!
Einen 60ccm Satz zu montieren heißt, in eine andere Fahrzeugklasse zu kommen.
Für die man Steuern zahlen muss. Und den entsprechenden Führerschein braucht.
Und natürlich auch eine entsprechende Versicherung.
Mit einem erhöhten Lenker erfülle ich keinen der vorgenannten Punkte.
Und wer sagt dir denn, das der Lenker nicht eingetragen ist?
Kai, allein mein Bauchgefühl. Einfach so zum Tüv marschieren ist da auch nicht, die wollen prüfen, ein identisches Stück zerstörenden, Aufwand wegen 5 cm Rohr zu betreiben, mag ich dir ganz und gar nicht abnehmen. Nimms mir über oder nicht.
So denken dann eben viele, der eine steckt 5cm extra Rohr an den Lenker, der nächste entfernt 5cm vom Krümmer, der andere lässt sich zwei zusätzliche Kanäle in den Grauguss bohren. Und streng genommen ist alles Murks, solange das nicht einer abgesegnet hat, da sind wir und sicher einig.
Aber natürlich sind wir uns drüber einig, das illegales Leistungstuning Murks ist.
Wir sollten uns auch darüber einig sein, das unsere Diskussion OFF Topic ist.
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