Hallo liebe Duo-Freunde,
ich habe beim Anschuss der Benzinleitung an meinen neuen 16N3 Vergaser dass Problem dass die Benzinleitung stark gebogen fast schon geknickt ist. Wie habt Ihr das gelöst?
Der Motor läuft sehr gut mit dem Vergaser 50ccm und 50 km/h mit zwei Erwachsenen. 
Hier ein Foto meiner Einbausituation.
Gruß
Markus
Wenn's kein Problem gibt, gibt's auch nix zu lösen oder?
Moin, es gibt Benzinleitung die weniger schnell aushärten.....aus dem Rennsport oder Modellbau....hab sowas auch verbaut beim Duo....geht wunderbar. Einfach mal googeln.
Gute Fahrt
Moin Markus,
ich sehe das ursächliche Problem gar nicht beim Benzinschlauch sondern beim Schalthebel.
Ich würde einfach den unteren Hebelarm etwas nach außen biegen - vom Motor weg.
Im Moment sieht es für mich fast so aus, als könnte die Kugelkopfschaltstange
am hinteren Anschlag anecken...
LG Kai
Man könnte auch vorsichtig den Schlauchanschluss am Vergaser verdrehen oder ihn gegen ein gerades Rohr von der S50/51 etc. tauschen. Die Schlauchanschlüsse sind früher nur eingepresst gewesen. Versuch macht klug.
Sind soweit ich weiß auch bei den BVF-Nachbauten nur eingepresst.
Wenn der Platz reicht, dann geraden Anschluss rein oder auch den gewinkelten etwas nach hinten verdreht einsetzen.
Danke für den Tipp,
habe mich getraut den Vergaseranschluss zu drehen, nach dem es einmal "Knack" gemacht hatte konnte ich den Anschluss mit etwas Kraft drehen.
Jetzt gefällt mir das viel besser.
Gruß an alle Duofahrer
Das sieht doch gut aus 👍
... und wenn's doch undicht wird weil Verpressung gelöst, kann man das einkleben.
Das Oberteil der 16N3-2 und -3 für den SR50/80 hat von Haus aus den andersrummen Schlauchanschluss. Ich weiß aber nicht, ob hier der Zerstäuber (auch wieder verpresst!) anders ist als im -11. Das wäre wichtig für die Gemischaufbereitung.
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