Hinterrad ist nicht mittig und auch schief ?

Die Billigbastel Variante:

man misst per Zollstock vom Schwingenlagerbolzen zum Hinterachsbolzen bis links und rechts nach Korrektur des Rades der selbe Messwert erreicht wird.

👍👍👍

Grundvoraussetzung für eine korrekte Spureinstellung sind funktionstüchtige Schwingenlager! Sind diese ausgeschlagen oder unsachgemäß eingebaut, ist eine Spureinstellung über die Kettenspanner nicht möglich. Ich würde zuerst das Hinterrad ausbauen und das Spiel an der Hinterradschwinge prüfen. Vielleicht auch einmal die Muttern an der Schwinge lösen und die Gummis der Lager optisch prüfen.

Ich nehme statt einer geraden Stange einen "Schlüpfergummi". Der wird um die die beiden Räder gespannt. Wenn er überall, also an allen acht Außenseiten der Reifenflanken anliegt, dürfte auch die Spur stimmen.

Viel Glück

Kommt vor. Da wird wohl ein Vorbesitzer der Schwalbe mal gestürzt und die Schwalbe gegen einen Bordstein geschlittert sein oder es gab einen ordentlichen Verkehrsunfall.

Vielleicht solltest du deshalb auch den Schwingenträger mal auf Verzug prüfen.

Zitat von Vorwerk

Der Rahmen war doch verzogen !

Hallo Vorwerk - zu der Aussage wäre natürlich hilfreich, dass du auf deine anderen Beiträge zu dem Problem verlinkst

Beitrag

RE: Rahmen verbogen oder neue Schwingenbuchsen?

schwalbennest.de/attachment/49691/schwalbennest.de/attachment/49693/Hallo, ich versuche jetzt einen Neuaufbau und habe auch festgestellt das das Hinterrad insgesamt weiter rechts steht ..zum Stoßdämpfer links sind es ca. 5,5 cm und rechts nur ca. 3,5 cm. Ist das normal ? Ebenfalls steht das Rad auch schief und ist schwer einzustellen /auszugleichen.Die Buchsen sind nicht so schlecht, könnte aber der Grund sein. Die Stoßdämpfer sind gleich lang. Ich konnte die Schiefstellung etwas…

Vorwerk

15. September 2024

Dort hast du ja bereits einiges geschrieben und bereits die gleichen Antworten wie hier bekommen.

Die ganzen Hilfen mit der "Spureinstellung" (von Dummschwätzer oder Olaf1969 oder Simi1978 ) werden dir vermutlich nicht viel helfen, auch wenn sie richtig und gut gemeint sind.

Für mich sieht das danach aus, dass da mehr "außer Mitte" ist, als nur deine Spur.

Hat ja auch Simi1978 bereits angesprochen ...

Zitat von Simi1978

Grundvoraussetzung für eine korrekte Spureinstellung sind funktionstüchtige Schwingenlager!

... und natürlich ein "gerader Rahmen"

Für's erste solltest du mal prüfen, ob deine Schwinge denn überhaupt parallel zu Rahmen/Vorderrad ist.

Wenn die schon schepp ist, muß da nach der Ursache gesucht werden und diese behoben werden.

Wenn die Schwinge parallel ist, dann "KANN" es noch an der Spur liegen, was ich aber bezweifle.

Wäre gut, wenn man solche Dinge nicht in mehreren Themen schreibt, sonst blickt irgendwann keiner mehr durch.

PS:

Hab den anderen Tröd jetzt auch mal komplett gelesen und festgestellt, dass sich alles was ich geschrieben habe, bereits geklärt hat

Beitrag

RE: Rahmen verbogen oder neue Schwingenbuchsen?

Also es lag am Rahmen !


Diesen haben ich nach dem Kauf einer neuen Schwinge dann doch zu einem Profi geschickt zum ausmessen, sandstrahlen und biegen sowie schweißen. Mit dem eigenen Augenmass und auch Versuche des ausmessen konnte ich nichts erreichen.Der Rahmen (und auch Schwingen) ist jetzt gerade und das Rad (sowie auch Lampenmaske) stehen jetzt wieder mittig.

Vorwerk

3. November 2024

Schiefer Rahmen - wurde gerichtet - Rad ist wieder mittig

Also ein Tröd den man so nicht gebraucht hätte