Hallo Freunde, ich habe mir diese Woche einen SR50 baujahr 89 gekauft und nun folgendes Problem, er kommt manchmal nicht auf drehzahl und braucht länger um aus dem Standgas hoch zu drehen. Ich habe den 16n3-2 verbaut und er lässt sich nicht abstimmen. Hat wer erfahrungen mit Alternativen vergasern?
Habe den Hier gefunden.
LG. 
Der Bing-Vergaser 17/15/1104 wäre nach TÜV-Abnahme und Eintragung zulässig.
Ich würde allerdings erstmal checken, ob nicht evtl. der Originalzustand durch "Tuning-Maßnahmen" erheblich verpfuscht wurde.
Peter
Erst Vergaser und jetzt Elektrik????
Dann würde ich vermuten, dass der Fehler von Dir eingebaut worden ist.
Bitte prüfe die Verkabelung an Hand des Schaltplans vom net-harry, nimm keinen anderen.
Peter
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P.S: zum Thema "Sicherung fliegt immer raus" habe ich einen entsprechenden Schraubär-Tip geschrieben
Habe alles drin, hatte zwei mal den gleichen schwarzen Kabelbaustein statt 2 unterschiedliche drin
Du meinst den Leitungsverbinder?
Auch dazu habe ich einen Schraubär-Tip gschrieben. Bitte verstehend lesen.
Dies sehen alle gleich aus, können aber intern unterschiedlich bestückt sein. Das wäre dann eine mögliche Erklärung.
Im Schaltplan vom net-harry sind die Anschlüsse unten links abgebildet.
Peter
Wenn es mit dem originalen Vergaser nicht läuft, dann hilft ein anderer Vergaser auch nicht. Fehler suchen und beseitigen - und ja, meistens sind das mehrere. Wie ist die Situation auf der Ansaugseite, Luftfilter und -kasten in Ordnung? Aus welchem Jahrtausend sind die Dichtringe an der Kurbelwelle?
"Motorüberholung" alleine ist keine Aussage. Hast Du die in Auftrag gegeben?
Mit welchen Details? Was wurde tatsächlich gemacht?
Schau auf die Rechnung.
Peter
Wenn der Motor 100% dicht ist ...
Zündung ablitzen..
Ansaugtrakt checken..
Vergaser checken..
Zündkerze checken.. und nimm am besten gleich eine ordentliche Zündkerzer
Denso Iridium Power IWF24.
die Isolator Dinger sind nicht ohne Grund so billig... weil sie einfach nichts taugen.
Mein Langzeittest zeigte mir einmal Denso ... immer denso.
Meine isolator hielten immer so 6 bis 8 Jahre!
Dannvorischtshalber getauscht und als Prüfersatzkerze aufbewahrt.
Und was war es? Bzw was hast du gemacht?
Eigentlich gehört es zum Guten Ton etwas mehr dazu zu sagen.
Damit wirst du nicht glücklich werden, der Vergaser ist so viel zu fett eingestellt. Die Nadel muss weiter runter und dann nochmal Vergaser grundeinstellen. Hilft das nichts, so ist weiter zu suchen.
Okay, dann hab ich ihn falsch verstanden. Ich würd da trotzdem die Grundstellung nochmals herbei führen.
Hallo JamieW8208 und erst mal noch Grüße in die "Palz" 
War vor 'ner Woche in Landau bei der Nichte, schade dass ich nicht von deinem Problem gelesen habe. 
Wobei wir ja bereits Ende-23 mal hier Kontakt hatten 
Habe schon einiges an meinem SR50 von 89 machen müssen, auch am Vergaser.
Der hat auch immer mal beim Gasgeben den Ansatz vom "absaufen" gehabt.
Lösung: Vergaser-Set mit allen Dichtungen sowie Nadel und Düsen 
Seit dem läuft er seine 60 (+) und geht auch gut ans Gas.
Habe vor einigen Wochen mal durch Zufall einen kompletten CRB16N-3 ergattert.
Leider konnte der Verkäufer nichts über das "-?" sagen und ich habe auch bisher nicht weiter mich damit beschafft.
Wäre aber sicher mal eine Möglichkeit, bei dir mit einem anderen Vergaser zu testen.
Wenn du es aber richtig machen willst, dann besorge die Ersatzteile für deinen Vergaser ...
Düsen-Rep-Set (Ostoase)
... oder AKF-Shop ...
Schwimmerdeckeldichtung Ostoase ...
... AKF ...
Rep-Set Startvergaser Ostoase ...
... AKF ...
Mindestens aber immer mal die Dichtungen prüfen/ersetzen
Rep-Set-Teillastnadel und Kolben Ostoase ...
Und achte auf jeden Fall darauf, dass dein Zug vom Startvergaser "lose" ist und nicht ständig "auf Zug" ist - dann läuft die Kiste so gut wie gar nicht
Suche mal nach "Startvergaser" - falls dir das alles nicht bereits bekannt ist. 
zB ...
oder ...
Hoffe ich erschlage dich nicht gerad mit dem vielen Text 
- sollte halt nur hilfreich sein.
Die "Reparaturanleitung SR 50/1" hast du aber, oder? 
Falls nicht (bei mir läßt sich der Link gerade nicht öffnen ) kann ich dir da auch gerne mit pdf oder dem "original Buch" helfen
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