KBA lässt mich nicht weiter unter dem Begriff KR51/1 und Baujahr 86.
hast du schonmal versucht in dein Telefon die nummer vom KBA einzutippen und zu fragen bzgl. KR 51/1 und Ersatzrahmen?
die Damen dort sind flexibler als der onlineantrag. zudem kann man mit denen auch sehr gut reden.
Alles anzeigenKannst du damit was anfangen?
Lg
Patrick
Diese "Betriebserlaubnis" sieht mir nach sehr schlecht gemachter Fälschung aus!
KR51/1 und Baujahr 1986 passt auch nicht zusammen.
Mach doch mal bitte ein Foto vom Typenschild.
Mach auch bitte mal Fotos von den Motoraufhängungen vorn und hinten und von den hinteren Stoßdämpfer-Aufnahmen am Rahmen.
Ein Foto vom vorderen unteren Ende der hinteren Motoraufhängung wäre auch hilfreich, um zu sagen, ob es sich hier möglicherweise um einen Ersatzrahmen handelt.
Dann kann man eventuell mehr sagen.
Wahrscheinlich bekommst du nur eine gültige Betriebserlaubnis über den Weg der Vollabnahme und Zulassungsstelle.
Ich meine Ersatzrahmen haben immer beide Aufnahmen für die verschiedenen Stoßdämpfer, kann mich aber auch irren. Sowohl an der Schwinge als auch am Rahmen. Aber da wissen andere bestimmt mehr.
Ach und dein Bremslicht kann nicht funktionieren, da ist kein Kabel an der Kontaktfahne am Hinterrad. Ein seriöser Händler hätte die zumindest eine verkehrssichere Schwalbe verkauft.
Hat sie denn wenigstens Blinker und ne Hupe?
Ich meine Ersatzrahmen haben immer beide Aufnahmen für die verschiedenen Stoßdämpfer, kann mich aber auch irren. Sowohl an der Schwinge als auch am Rahmen. Aber da wissen andere bestimmt mehr.
Ach und dein Bremslicht kann nicht funktionieren, da ist kein Kabel an der Kontaktfahne am Hinterrad. Ein seriöser Händler hätte die zumindest eine verkehrssichere Schwalbe verkauft.
Hat sie denn wenigstens Blinker und ne Hupe?
Hey, das Bremslicht hinten hab ich abgeklemmt und umgerüstet auf denn Bremslichtschalter der S51, da der besser und langlebiger funktioniert.
Also was sagt mir das? mit denn Papieren weiter fahren oder doch zum Tüv abnahme machen lassen?
Sieht aus wie ein Ersatzteilrahmen, da die hinteren Stoßdämpferaufnahmen sowohl für mechanische als auch hydraulische Stoßdämpfer vorhanden sind.
Ist die vordere Motoraufhängung nachträglich eingeschweißt wurden? Oder täuscht das?
Also ich will die Schwalbe keinesfalls schlecht reden, aber das haut vorn und hinten nicht hin. Wenn das nen KR51/2 Rahmen ist, dann könnte man versuchen über das KBA eine ABE für eben diesese beantragen, was ja vom Bj des Rahmens her passt. Dann ist da aber das Problem das ein alter Motor aus der /1ser eigentlich nicht nachträglich verbaut werden darf. So oder so stimmt da was nicht zusammen.
Dein Moped ist echt spannend!
Also ich will die Schwalbe keinesfalls schlecht reden, aber das haut vorn und hinten nicht hin. Wenn das nen KR51/2 Rahmen ist, dann könnte man versuchen über das KBA eine ABE für eben diesese beantragen, was ja vom Bj des Rahmens her passt. Dann ist da aber das Problem das ein alter Motor aus der /1ser eigentlich nicht nachträglich verbaut werden darf. So oder so stimmt da was nicht zusammen.
Dein Moped ist echt spannend!
Ich benötige ja keine Papiere ich hab ja die aus der DDR ich wollte nur wissen, ob es sein kann das dass ein Austauschrahmen ist, der früher mal so verbaut war.
Nochmal ....
Deine DDR Papiere könnten gefälscht sein.
Diese Art Papier wird oft auf alt getrimmt.
Versuch eine Abnahme damit hin zu bekommen und eine freiwillige Zulassung.
danach sind die DDR Papiere obsolet und du hast ordentliche Papiere.
Wenn das einer der Freundlichen in Blau deine DDR Papiere moniert da er sie als gefälscht ansieht, bist du am Arsch.
Ich hoffe du hast es langsam verstanden.
Die Papiere sind nichts wert. Der Rahmen ist vorne silbern, hinten schwarz?
Der Vergaser passt auch keineswegs an diesen heißen Ofen.
Seltsam, dass der Rahmentausch nicht in der vorhandenen ABE vermerkt ist. Dann fehlt der Stempel der Verkaufsstelle, aber wie auch, wenn man eine Blanko-Abe kauft und damit die Leute über'n Tisch zieht.
Nochmal: Die Rahmenummer sieht für mich nicht echt aus, die ist (eindeutig) in den Lack gehämmert. Das ganze Ding passt vorne und hinten nicht. Bild der Plakette wäre interessant.
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Nochmal ....
Deine DDR Papiere könnten gefälscht sein.
Diese Art Papier wird oft auf alt getrimmt.
Versuch eine Abnahme damit hin zu bekommen und eine freiwillige Zulassung.
danach sind die DDR Papiere obsolet und du hast ordentliche Papiere.
Wenn das einer der Freundlichen in Blau deine DDR Papiere moniert da er sie als gefälscht ansieht, bist du am Arsch.
Ich hoffe du hast es langsam verstanden.
Tüv Termin ist gemacht, ich berichte.
Wenn diese von mir hier rot markierten Vertiefungen vorn unten an deinem /1'er Rahmen vorhanden sind, dann deutet das auch auf einen Ersatzteil-Rahmen aus den 1980'er Jahren hin.
... und natürlich auch die doppelte obere Stoßdämpferaufnahme.
Wenn diese von mir hier rot markierten Vertiefungen vorn unten an deinem /1'er Rahmen vorhanden sind, dann deutet das auch auf einen Ersatzteil-Rahmen aus den 1980'er Jahren hin.
... und natürlich auch die doppelte obere Stoßdämpferaufnahme.
Vielen Dank für deine Information Dummschwätzer
Genau diese Vertiefungen habe ich, genauso wie die hinteren beiden Federnaufnahmen.
Ich häng die ein Bild an.
Lg
Patrick
Alles anzeigenDie Papiere sind nichts wert. Der Rahmen ist vorne silbern, hinten schwarz?
Der Vergaser passt auch keineswegs an diesen heißen Ofen.
Seltsam, dass der Rahmentausch nicht in der vorhandenen ABE vermerkt ist. Dann fehlt der Stempel der Verkaufsstelle, aber wie auch, wenn man eine Blanko-Abe kauft und damit die Leute über'n Tisch zieht.
Nochmal: Die Rahmenummer sieht für mich nicht echt aus, die ist (eindeutig) in den Lack gehämmert. Das ganze Ding passt vorne und hinten nicht. Bild der Plakette wäre interessant.
Zum Thema Vergaser, der dort verbaute vergaser ist ein Bing vergaser, der nachträglich von mir angebaut wurde, da ich die orhinalen Vergaser einfach nicht leiden kann.
Mit Bing hatte ich immer gute Erfahrungen.!
ich fahre auch nur Bing ...
Kann dich da absolut verstehen.
... und nochmal der Hinweis,
das der Bing in der Schwalbe nicht zulässig ist.
... und nochmal der Hinweis,
das der Bing in der Schwalbe nicht zulässig ist.
Ja stimmt schon, aber so wirkliches Tuning ists nun auch nicht und ich finde einfach das die Schwalbe mit dem Bing einfach besser läuft und er Wartungsfreundlicher ist.
... und nochmal der Hinweis,
das der Bing in der Schwalbe nicht zulässig ist.
Ist mir bewusst danke!
Super.. Ja geht doch.
Und machst du noch eine freiwillige Zulassung?
Die bringt echt was in der Zukunft.
Schön das du uns am Ende teilhaben lässt was draus geworden ist. Darf man fragen ob auf dem alten Typenschild die gleichen Daten wie auf dem neuen stehen?
Beste Grüße
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