Turning vergaser macht bei original zylinder kein sinn find ich.
Nur weil der vergaser mehr durch lässt, heißt das nicht das der zylinder das auch gut findet.
Hallo Babun111,
lies und verstehe bitte die bei der Anmeldung akzeptierten Nutzungsbedingungen.
Tuning wird im Schwalbennest nicht unterstützt.
Für die KR51/2 gibt es nur 2 zulässige Vergaser:
den BVF 16N1-12 oder den 16N3-1.
LG Kai
Danke für den Hinweis 
Als "voreingestellt" werden so gut wie alle Vergaser angeboten.
Das ist jedoch ziemlicher Mumpitz.
Wenn Du mit der Einstellerei jetzt schon nicht zu Potte kommst, dann kann natürlich auch der vorhandene (defekte?) Vergaser schuldig sein, es kann allerdings auch gut etwas ganz anders im Argen liegen.
Mein Vorschlag: mache als Erstes eine überaus gründliche Wartung nach Betriebsanleitung oder Wiki. Überprüfe dabei alles auf Abweichung vom Originalzustand.
Peter
Mein Rat geht zum 16N3-1. Der ist von Haus aus besser einstellbar, und bleibt auch langzeitstabil - die kritischen Stellen des 16N1, nämlich der Gasschieberanschlag und die Gemisch-Durchlassöffnung unter dem Gasschieber, sind hier ersetzt durch einen ordentlichen Standgaskanal mit zwei Stellschrauben.
In der KR51/2 war der im allerletzten Baujahr auch schon Serie.
Und bitte nicht vergessen:
alle neuen Vergaser sollten erstmal gründlich gereinigt werden,denn sie enthalten in der Regel noch einiges an Produktionsresten!!!! (schmutz)
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