KR 51/2 - Fußbremse beim fahren gelöst

Moin,

der gezahnte Zapfen des Bremsnocken hat eine umlaufende Rinne, die genau das verhindern soll.

Dazu muss aber eine Schraube rein, die ein bis hinten durchgehendes Gewinde hat.

Die bei dir verbaute Imbusschraube hat das nicht. Deshalb ist die an den wichtigen Stellen "dünner".

Verbaue hier bitte eine Maschinenschraube-Sechskantkopf mit durchgehendem Gewinde.

Überdies empfehle ich dir, die jetzt im montierten Zustand bereits zusammengedrückten Ecken

der Klemmung mit einer Flex ein bisschen auszuschleifen.

Das ermöglicht eine engere Klemmung.

LG Kai

Du musst den Bremsnocken wieder weiter raus ziehen, der Hebel sitzt so nicht richtig auf dem Nocken. So wie er jetzt ist wird er immer wieder verrutschen und im Zweifel nicht vernünftig Bremsen. Das reinschiebbare Spiel kannst du minimieren indem der Hebel weiter auf dem Nocken sitzt.

Tatsächlich will man, wenn man den Bremslichtschalter dort nutzt,

so wenig wie möglich axiales Spiel haben.

Also "zieht" man den Nocken so weit wie möglich heraus und legt eine Hartgummi oder Kunststoffscheibe als Distanz unter den äußeren Bremshebel.

Siehe z.B. hier: Set: Bauteile Bremse, hinten

LG Kai

Ja, genau so.

Zieh zuerst den Bremsnocken so weit raus wie möglich.

Dann halte mal den Bremshebel seitlich daneben und schau nach, wieviel Platz dann zwischen dem Bremsschild und dem Hebel wäre. Dafür kannst du dir dann mit der Fingernagelschere eine etwa 2-3 mm dicke Gummischeibe aus irgend etwas passendem, z.B. einer alten Gummimatte o.ä. zurecht schnitzen.

Dann biege die Klemmung des Hebels, den Spalt oben, mit einem Schraubenzieher etwas auf, damit das da nicht so eng ist und der Bremsnocken beim Aufschieben des Hebels gleich wieder mit ins Bremsschild reingedrückt wird. Erforderlichenfalls den Hebel noch etwas weiter aufbiegen und den Nocken nochmal rausziehen. Den Hebel so aufstecken, dass die Bremsbacken alsbald greifen und der Hebel bis zum Greifen kaum Leerweg hat. Es kann sein, dass du da ein paar mal probieren und den Hebel mehrmals wieder abmachen musst, um einen kurzen Hebelweg zu erreichen.

Vorn darf der Hebel nicht über die Nockenverzahnung hinausragen. Eher soll der Nocken vorn 1-2 mm herausragen.

Zur Schraube hat Kai schon gesagt, dass der Schraubenschaft nicht dünner sein soll als das Gewinde, weil der in der Rille des Bremsnockens sitzt und den Hebel dadurch mit gegen das Herausrutschen nach vorn sichert. Ist der Schaft zu dünn, dann ist das Spiel zu groß und der Hebel rutscht möglicherweise zu weit vor, so wie bei dir.

Vor den Schraubenkopf und unter die Mutter noch jeweils eine dicke große 6'er Unterlegscheibe legen, damit sich Kopf und Mutter beim Festschrauben nicht in den Hebel hineinziehen können.

Moin,

vorher hat es doch funktioniert, oder!?

Häng die Zugstange aus und drück mal den Bremshebel am Schild mit der Hand.

Hast du nach etwa 45° Bewegung einen Widerstand dann brauchst du nur den Hebel vom Nocken abziehen und weiter nach hinten verdreht wieder aufsetzen.

LG Kai

Zitat von SebPap

. Irgendwie habe ich glaube ich zu dem ein Verständnisproblem im Kopf. Wenn ich es wie beschrieben nach hinten verstelle wird doch der Zugweg durch das Gestänge länger .

So ist es!

Naja, wirklich länger wird der Zugweg nicht, er wird nur verlagert.

Bestenfalls dorthin, wo du ihn brauchst. Dieser Bereich ist erreicht, wenn die Bremse

dann beginnt zu greifen, wenn der Hebel ziemlich genau 90° zur Zugstange steht.

LG Kai

Vielleicht kommst du aber auch nicht drum rum, das Bremsschild mal rauszunehmen.

Dafür muss nur das Hinterrad raus - also der Achsbolzen demontiert werden.

Und, naja, dafür muss das Moped mal aufgebockt werden...

Vielleicht müssen zwei Beilagen oder neue Bremsbacken rein, wenn die alten abgenutzt sind.

Zitat von Kai71

Dafür muss nur das Hinterrad raus - also der Achsbolzen demontiert werden.

Wichtig: NUR die Steckachse auf der linken Seite lösen. Die Mutter rechts wird dazu nicht bewegt.

Lies dazu unbedingt DAS BUCH, Seite 162

Peter

Ja, lies im Buch, damit erst mal, damit ungefähr der Weg vorgegeben ist.

Dann bau das Hinterrad aus, merk dir was wo wie dran war oder mach mit dem Handy vorher paar Fotos, damit es hinterher wieder passt.

Der Zschopower sagte schon, das nur die Achsschraube links rausgedreht wird. Rechts die Mutter nicht anfassen!

Dann kannst du nachsehen, wenn du die lose Bremse in der Bremstrommel hast, wie groß das Spiel bzw. der Hebelweg des Bremsnockens bzw. des Hebels ist, bis die Bremsbacken innen in der Bremstrommel anliegen.

Der Leerweg des Bremsnockens sollte so klein wie möglich sein. Das kannst du erforderlichenfalls mit Blechbeilagen in verschiedenen Stärken zwischen den Anlageflächen der Bremsbacken und dem Bremsnocken ausgleichen, oder halt neue Bremsbachen einbauen, wenn die Alten schon zu weit runtergeschruppt sind.