KR 51/1 Bj.68 wieder zusammen bauen

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    Hallo mein Name ist Dennis und komme aus Brandenburg. Ich habe schon ein paar Mopeds überholt, S51 und KR51/2 kenne ich mich recht gut aus. Nun habe ich hier eine KR51/1 die ich von meinem Vater geerbt habe, leider konnte er sie nicht mehr fertig stellen und ist viel zu früh von uns gegangen. Jedenfalls habe ich jetzt eine komplett auseinander gebaute Schwalbe, der Rahmen wurde Lackiert und überall sind Teile verstreut. Habe schon versucht die richtigen Teile zusammen zu suchen, da ich sie aber nicht auseinander gebaut habe weiß ich nicht was alles dazu gehört. Hoffe das mir hier der ein oder andere etwas unterstützen kann.

    Gruß Dennis

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    Meinst du Brandenburg an der Havel? Oder etwas das gesamte Bundesland?

    Kenne zwar auch "nur" die /2-Schwalbe, aber ist der Aufbau derartig unterschiedlich?

    Komme aus 14774, evt. findet sich ja zusammen, Vier Augen sehen mehr als zwei :)

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    Danke

    Komme aus Zossen, 20 km südlich von Berlin.

    Muss die Löcher wohl suchen oder bohre einfach neue rein, dan muss ich nicht die Farbe abkratzen.

    Wie war das mit dem Ständer? Da brauch ich bestimmt eine Buchse oder war da eine abgesetzte Schraube drin?

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    Danke Kai das hat mir sehr geholfen :thumbup:

    Aber wo hänge ich den Bowdenzug ein? Und ich meine nicht am Bremshebel, das konnte ich noch nicht wirklich nachvollziehen :/

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    Der Fußbremsbowdenzug wird auf der Oberseite des Bremshebels in den T-förmigen Schlitz eingehängt. Die Seilzughülle hat den Lichtmaschinendeckel als Widerlager, stützt sich also dort am dann eingebauten Motor ab.


    Vergiss nicht, dass beim Anschrauben des Fußbremshebels am Rahmen dort unter der Schraube noch ein wichtiges (!!!) Sicherungsblech mit eingehängt werden muss, damit sich der Bremshebel nicht löst, abfällt und du bei Tempo 60 km/h bei der Vollbremsung plötzlich ins Leere trittst.

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    Aufpassen beim Bremszug: Die hintere Bremstrommel hat zwei verschiedene Ausführungen, innen- oder außenliegender Seilzughebel. Dementsprechend gibt es zwei verschiedene Seilzüge, und weil das gerade so lustig ist, auch zwei verschiedene Motorseitendeckel (mit und ohne Gewinde an der Seilzugaufnahme).

    Der Deckel ohne Gewinde gehört zur Bremse mit außenliegendem Hebel; die Seilzugverstellung erfolgt hier hinten an der Bremse. An der alten Bremse ist keine Verstellung, diese sitzt dann vorne am Seilzug im Gewinde des Motordeckels.

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