KR51/1 läuft schlecht und hat massive Probleme beim Beschleunigen – Ursachen gesucht

  • Moin zusammen,

    ich habe aktuell Probleme mit meiner KR51/1. Sie hat kaum Leistung und ruckelt stark. Sobald sie in den Resonanzbereich kommt, fängt sie an zu ruckeln und schafft es nicht, den Reso richtig aufzubauen. Die Drehzahl bricht immer wieder ein, sodass sie nicht richtig in den Leistungsbereich kommt.

    Folgende Teile habe ich bereits erneuert bzw. getauscht:

    BVF 16 Vergaser

    VAPE-Zündung (erst ca. 20 km gelaufen)

    Komplette Ansauganlage

    Zündkerze

    ZylinderAußerdem ist mir aufgefallen, dass der Gegenkonus im Auspuff locker ist und sich hin und her schieben lässt.


    Trotz der ganzen neuen Teile läuft die Schwalbe immer noch schlecht.


    Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte oder kennt jemand ein ähnliches Problem?

    Bin für jeden Tipp dankbar! Schon mal vielen Dank!

  • Außerdem ist mir aufgefallen, dass der Gegenkonus im Auspuff locker ist und sich hin und her schieben lässt.

    Das würde ich als Erstes in Ordnung bringen.


    Danach dann eine stino aber allumfassende Wartung/Inspektion. Schau bitte in Wiki.


    Peter

  • Danke für deine schnelle Antwort!

    Der Auspuff ist mittlerweile getauscht. Zündung und Vergaser habe ich ebenfalls noch einmal überprüft. Beides passt. Die Zündkerze ist rehbraun, allerdings gibt es immer noch keinen Unterschied.was mir jedoch aufgefallen ist die Durchflussmenge am Benzinhahn beträgt nur 100 ml.

  • Die Benzin-Durchflussmenge von 100ml ist zu wenig!

    Hast du mit Vergaseroberteil ausgelitert? Vielleicht ist dort was im Argen.

    Ich hab schon Rostflocken direkt unter dem Einlauf gefunden ...

    Ist der Schlauch irgendwo geknickt? ist ein zusätzlicher Filter verbaut?

  • Nachdem ich den Benzinhahn unter Kontrolle bekommen habe, stellt sich mir jetzt die Frage, ob es vielleicht doch am Vergaser liegt. Ich habe einen BVF 16N1-5 verbaut. Gibt es vielleicht auch andere Vergaser, die ich zum Testen einbauen könnte und die ebenfalls funktionieren würden?

  • Ich habe mittlerweile sogar schon den Motor gespalten und nachgeschaut, ob etwas nicht stimmt. Aber Fehlanzeige. Ich verstehe es ehrlich gesagt nicht mehr. Ich habe die Schwalbe bereits mit dem Problem bekommen, dass sie schlecht bis gar nicht läuft. Daraufhin habe ich bisher den Vergaser, die Zündung, den Ansaugtrakt und den Zylinder ausgetauscht – alles ohne Erfolg. Ich muss mich korrigieren die Kupplung war nicht fest.

  • Du kannst auch den BVF 16N3-11 verbauen, langfristig macht der mehr Freude als der alte N1-5. Das war vom Werk auch so sanktioniert.


    Gleichzeitig oder zuerst musst du aber auch genug Benzin finden, sonst nützt der beste Vergaser nichts. Hauptverdächtiger ist der Benzinhahn: Die Vierlochdichtung da drin ist schnell gequetscht, und löst sich auch gerne mal auf. Wenn der Hahn ansonsten dicht ist, montiere ihn bloß nicht ab! Die Dichtung lässt sich tauschen nach Lösen der zwei kleinen Schrauben links und rechts des Hahns. Tank vorher leerlaufen lassen natürlich.

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