selten so gelacht

Hab mal gelesen, KFZ-Ersatzteile müssen laut irgendeiner Verordnung (weiß nicht welche) mindestens 10 Jahre nach Produktionsauslauf des Fahrzeues noch hergestellt bzw. bevorratet und ausgeliefert werden können.
Rahmen der 1'er Schwalbe müßten also theorethisch mindestens noch bis 1989 hergestellt worden sein oder waren neu aus Lagerbeständen noch verfügbar.

Stellt sich nur die Frage, von welcher Verordnung aus welchem Staat hier die Rede ist. Was in der BRD vorhanden war, muß es nicht auch in der DDR gegeben haben.

Gruß Alfred

also ich kann mir nicht helfen ich wuerde nie soviel geld fuer eine schwalbe ausgeben, selbst wenn sie es wert ist.

sonst: ich weiss nicht ich finde die rote sitzbank scheisse und die 15 Km sind 100% ein fake das kann ich mir absolut nicht vorstellen

ich hab dem neuen stolzen besitzer mal kurz den thread gemail.
er hat folgendes geantwortet:

Hi, danke für den Hinweis für den thraed. Habe mir die Diskussion durchgelesen - ist z.T. leider unsachlich. Der Verkäufer scheint mir nichts Böses im Schilde zu führen; die sind Sammler und haben eine ganze Halle voller (DDR-)Nostalgiekram und machen Platz.
Ich habe für das Geld lieber keine echte /S, dafür aber eine voll funktionsfähige ohne auch nur 1 Gramm Dreck (!) Der Zustand meiner Schwalbe ist makellos, sonst hätte ich sie vor Ort auch nicht abgenommen und dem Verkäufer die Fahrtkosten in Rechnung gestellt. An den Originalreifen sind sogar noch die Gumminoppen aus der Backform, das Lüfterrad ist so sauber wie meine Zahnbürste. Ständer, Gepäckträger, Felgen - alles was glänzen soll tut dies auch. Ich habe gesehen, dass er sie 1993 nach der Wende selbst gekauft hat. Die Zulassung war problemlos.

In das Typschild ist Baujahr 1989 eingeprägt; die Fahrgestellnummer deutet nach meinen Recherchen auf Baujahr 1984 hin; es war jedoch auch von einem Sprung in den Nummern dieses Bereichs zu lesen. Vielleicht ist sie nach der Wende aus Resten zusammengebaut worden. Für mich ist ein Baumarktroller mehr fake, stillos und zudem teurer.

Grüße, Martin.

hallo!

in unserer tageszeitung war letztens eine kr51/2 drin. der typ wollte 1200 lappen (euro ja!) haben. die hätte ich auch gerne gesehen.
aber: verstehen kann ich das. ist ja auch ne sau arbeit die dinger in einen neuwertigen zustand zu bringen...
.. un watt das kost.....

MfG

ja da hast recht wenn man mal schaut was so kleine erstzteile schon kosten da wird man arm besonders jetz beim euro damal hätte sich niemand getraut für ne schwalbe 2400 Dm zu verlangen aber für leute die das gfeld haben und keine lust haben selber hand an zu legen ist das optimal
Gruß Felix

jetzt fangt noch an mit dem "ach wie teuer doch die ersatzteile sind".
1. wo bitte schön sind die ersatzteile teuer? ok ich bin schüler und hab auch kaum geld, aber für ein paar kleinteile reichts geld immernoch.
2. sollte man froh sein das es noch genug ersatzteile gibt, das wird sich bestimmt bald ändern

so denn

Ausserdem ist es ja auch so das man wirklich nicht sooooo viele ersatzteile braucht.
Und sooo teuer sind die auch nicht, versuch mal ersatzteile für Vespa zu kaufen da weißt du was teuer ist.
Bissl geld kann man ruhig in sein fahrzeug stecken, das schadet nicht.

So far...FlyingStar

ja wenn man wie hier am arsch der welt wohnt wo fast keiner ne schwalbe kennt und schon garnicht ersatzteile hat dann ist das schonn teuer an gutes material zu kommen wenn ich im osten wohnen würde da beckomme ich die ersatzteile auch hinterher geschmissen
ps das wird schon teuer wenn man sich eine ´wieder lade´n neu herrichten möchte beispiel da mal 8 euro fünen blinker und da mal 5 euro fürn parklich das geht schon ins geld
aber ist ja jetzt egal wenn ihr das mein

also ichhabe auf dem treffen gehört dass einer aus dem pott die ganzen maschinen und die rechte von der schwalbe ersteigert hat. wenn man eine neue schwalbe möchte dann bekommt man auch die, fragt sich nur zu welchem preis.

definitiv ist das auf dem bild keine /s, neuwertig kann schon sein, wenn man jetzt weiss das einer das alles gekauft hat.