Schaltplan Zündlichtschalter und Ladeanlage??

Hallo,
ich bins mal wieder. Nachdem nun endlich der neue Blinkgeber da ist (natürlich gleich eingebaut), muß ich feststellen, daß die Blinker noch immer nicht funktionieren. Leider gibts anscheinend keinen genauen Schaltplan (S50B1) für den Zündlichtschalter und die Ladeanlage. Der Schaltplan in der FAQ (allerdings nur für ne S50B2) ist sicherlich ne kleine Hilfe gewesen, allerdings kann man leider die Zahlen für die Zuordnung der Kontakte überhaupt nicht erkennen.
Hat jemand von Euch nen gut lesbaren Schaltplan für die angesprochenen Bauteile ? Meiner Meinung nach könnten nämlich die Kontakte, die von der Ladeanlage kommen, irgendwie am Zündlichtschalter vertauscht worden sein - nur wie sehen die genauen Zuordnungen aus?
Wer kann, der helfe mir bitte weiter - da mir diese verfluchte (nichtfunktionierende) Blinkanlage nun schon seit Wochen Kopfzerbrechen bereitet .

Gruß Micha

Übrigens: Hupe funktioniert auch nicht (obwohl anscheinend alle Kontakte in Ordnung), Tachobeleuchtung und Vorder- bzw. Rücklicht sind in Ordnung.

Batterie sollte dran sein, da ja Vorder- und Rücklicht funktionieren :)).

Hm ... wenn nicht Batterie, dann Lichtmaschine, richtig?
Wenn die Hupe wenigstens funktionieren würde, dann wäre das ja auch ein Zeichen, daß der Blinkgeber in Ordnung ist (?) - sind ja über Kontakte verbunden.
Bis vor 2 Wochen ging nämlich die Hupe - dann hab ich mal alle Kontakte gesäubert und erst heute festgestellt, daß die Hupe nicht mehr geht.

So ... nun bin ich mit meinem Latein am Ende: habe unzählige relevante Schaltpläne gewälzt und daraufhin sämtliche Kontakte an meiner S50B1 überprüft --> Resultat: Blinker gehen noch immer nicht, Hupe auch nicht .
Habe ja auch schon alle Kontaktstellen gereinigt, nen neuen Blinkgeber gekauft, Glühbirnen auf Funktionsfähigkeit überprüft.
Mist ...

Hm ... habe die Batterie erst vor 3 Wochen komplett geladen (und neu mit dest. Wasser befüllt), weswegen es mich doch stark verwundern würde, wenn nun ausgerechnet die Batterie die Ursache des Übels sein soll.
Mal ne ganz dumme Frage: worin würde sich denn ein Batteriedefekt noch äußern, mal abgesehen von fehlender Blink- und Hup-Funktion???

Habe mal eben die Schlüssel-Position III eingestellt - für Standlicht, richtig? Da passiert aber gar nichts ... habe auch mal folgendes gemacht: Moped auf Position II (mit Licht) angelassen und dann im angelassenen Zustand auf Position III weitergedreht --> daraufhin ging das Moped sofort aus und das Standlicht meldete sich auch nicht.
Also so wie ich die Sache sehe, könnte also wirklich die Batterie die Ursache des Übels sein. Nur warum hat das Ladegerät mir beim Laden vor 3 Wochen angezeigt, daß die Batterie vorm Dranstecken fast total runter war und nach dem Laden wieder auf voller Leistung? Kann es sein, daß die Batterie einfach "tot" ist und der volle Ladezustand kaum noch gehalten werden kann - gibt`s sowas???
P.S. Habe das Ladegerät bei meinen Eltern zu Hause in Sachsen - hier im Studi-Wohnheim ist einfach kein Platz dafür - ansonsten könnt ich`s ja ganz leicht überprüfen.