Drosselt Motor bei rasselnden Kolbenringen ?

1. offizieller Beitrag

    Hallo Freunde,
    ich besitze eine 4-Gang-Schwalbe KR51/2N.
    ich habe sie mit einem Fahrrad-Bordcomputer ausgerüstet,
    der ganz interessante Daten liefert.
    Meine Schwalbe läuft danach auf der Geraden 63km/h, wobei die Kolbenringe stark rasseln. Auch bergab wird sie kaum schneller.


    Jetzt meine Frage: Wirken rasselnde Kolbenringe drosselnd , also wie ein Drehzahlbegrenzer?


    Ich hatte davor eine 3-Gang-Gebläseschwalbe, die bergab deutlich schneller lief und nicht "abgedrosselt" hat.


    wie bekomme ich den Motor ohne Tuning dazu, höher zu drehen ?


    Tipps wären super... Danke

    hi


    das kann schon sein, dass deine kolbenringe so fertig sind
    dass sie etwas die leistung veringern


    meist tritt das auf ,wenn motor warm wird, dann erhöht sich das
    rasseln usw


    das ist aber erst bei sehr starkem verschleiß deiner kolbengarnitur
    der fall


    also wenn die schwalbe schon mehr als 15000-20000 km weg hat kannstdu davon ausgehen, dass zyli fertig ist


    abhilfe : zylinder neu schleifen lassen und wieder gut einfahren



    mfg stefan

    Klar verliert die Schwalbe an Leistung, weil die Abdichtung zwischen Zylinderwand und Kolben nicht mehr gegeben ist kann das Frischgas beim Komprimieren wieder teilweise zurück ins Kurbelgehäuse. Ergo hast du im Zündzeitpunkt weniger zündfähiges Gemisch bei weniger Verdichtungsdruck im Brennraum, was zu verminderter Leistung führt. Deine ist dabei aber noch recht fix, mein Motor war damals so fertig, daß eine Vmax von 58 gerade so eben anlag.
    Nur Zylinder schleifen allein reicht aber nicht, dazu gehören auf jeden Fall aber noch ein Übermaßkolben mit den passenden Kolbenringen, auf deren Maß der Zylinder geschliffen wird. Wie gesagt, dann noch ordentlich einfahren und alles sollte wieder funzen.
    Gruß
    Braveheart aus Ascheberg

    Hallo, danke für die Tips,
    ich hatte nicht erwähnt, dass meine 4-Gang Schwalbe nur deswegen 63km/h läuft, weil vorne ein 17er-Ritzel (anstelle 15) drin ist.


    brauche wohl einen neuen Zylinder mit Kolben, da ca. 25.000 km Laufleistung. Welchen kann man empfehlen ? 60ccm mit wievielen Kanälen zu welchen Preis ?

    Mit dem 17er Ritzel sollte sie aber eigentlich schneller sein. nur so.. ;) Also ich denke schon das deine Garnitur dem Ende nah ist. also wechsel am besten. und bleib bei 50ccm. Ordentlich eingefahren und alles gut eingestellt kommste dann auf der geraden auf 65-70. und es ist alles original und keiner tut dir was


    mfg

    moinsen,


    grad wollt ich nen neues topic eröffnen, aber das passt hier ganz gut hin:


    mich interessiert mal wie viel km so ne schwalbe "verträgt" stehen nach ner bestimmten laufleistung größere watungen an?


    mein vogel stößt nun bald an die 22 TKM! Sie fährt eigentlich noch recht prächtig! nur ist sie halt nicht die schnellste! so ganz, ganz knappe 60,0 km/h sind nur nach langer gerader strecke möglich!
    ich denk aber das sie von der einstellungen her gut ist!


    kann man kolben und zylinder irgendwie testen?
    wer schleift mir denn den zylinder aus? was kostet sowas? der kolben an sich ist ja nicht so teuer!


    mfg
    Lebowski

    "Scheuen Sie nicht die kleine Mühe und schmutzige Hände, es lohnt sich immer!"

    • Offizieller Beitrag

    Das ausschleifen sollte jede Motorenwerkstatt machen. Im Westen könnte aber die Beschaffung des passenden Kolbens ein Problem sein. Alles in allem sollte es rund 50€ bis 80€ kosten.

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