nö, das hilft nix. mit der standart-einstellung sollte die kiste auch gut laufen.
wenn der Vergaser sauber und nicht kaputt ist, dann liegt das problem wo anders.
-ist der Auspuff sauber?
-Verdichtung in Ordnung?
-zylinder dicht?
-simmerringe dicht?
-Zündung richtig eingestellt?
das wären so die Standart-Probleme.
kannst ja auch mal die Suchfunktion bemühen, da findeste sicher auch noch andere lösungen, ich meine nämlich, dass es so eine frage schon mal gegeben hat.
Tim
meine lief mal stolze 78,abba seitdem ich gegen den baum gefaren bin gehn auch nimmer mehr als 54???
mfg
Schwalbenheizerli
meine fährt ja auch nur 70 ("Sie-Fahren"-Schild"). mein Bruder hat se schon auf 90 gebracht (Polizeikontrolle!). Aber Tuning ist eh OUT.
MfG
SchitzuFren
meine fährt ja auch nur 70 ("Sie-Fahren"-Schild"). mein Bruder hat se schon auf 90 gebracht (Polizeikontrolle!). Aber Tuning ist eh OUT.
MfG
SchitzuFren
meine fährt ja auch nur 70 ("Sie-Fahren"-Schild"). mein Bruder hat se schon auf 90 gebracht (Polizeikontrolle!). Aber Tuning ist eh OUT.
MfG
SchitzuFren
cool, en dreifach-posting 
.
naja, viel hilft viel, oder Doppelt (Dreifach) gemoppelt hält besser
Oh Herr des Bords, vergib mir! Ich armseliger, kleiner, Simson fahrender User bin nicht fähig EINEN Post in diesen Thread zu setzen!
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hat doch geklappt
MfG SchitzuFren
Ist der Vergaser wirklich sauber? Könnte ne verstopfte Düse sein...
meine hatte vor nen paar monaten nen extremem leistungsabfahl (20-30 kmh vollgas und bergauf total abgekackt) da hat ein bekannter von mir sie angeguckt und später gemeint der Filter wäre verdreckt gewesen und er hätt den Auspuff gereinigt (villeicht hilfts...)
ich werd mal den vergaser und den auspuff nochma reinigen,danke für die antworten! ich hoffe nich das es die simmeringe sind,hab kein bock den motor zu zerlegen,da will ich ich net so ran trauen 
ich werd mal den vergaser und den auspuff nochma reinigen,danke für die antworten! ich hoffe nich das es die simmeringe sind,hab kein bock den motor zu zerlegen,da will ich ich net so ran trauen
mfg shoot
Nur keine Scheu! Bei einer 51/2 hast Du da leichtes Spiel. Beim Ausbau der Zündung nur vorher die exakte Position markieren. Am besten einen kleinen Kratzer von Grundplatte auf Motorblock. Und die Ringe vorsichtig raus und noch vorsichtiger die neuen wieder rein. Aber guck erstmal Deinen Krümmer an. Und den Luftfilter reinigen hat auch noch nie geschadet (mit Benzin, anschließend mit Haushaltsöl benetzen). Vergaser nochmal durchchecken. Dichtungen erneuern. Nur nichts kategorisch ausschliessen. Auf die Art bin ich an manchen Macken nämlich schon beinahe verzweifelt.
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