Zitatsollten etwa schlagartig die preise explodieren ?
thesoph
Also, ich denke, es ist kein Geheimnis, dass man alte, vor allem DDR-Fahrzeuge durchaus als Geldanlage betrachten kann, wenn man es richtig anstellt. Denn, auch wenn es noch sehr viele davon gibt, so werden sie doch seltener und noch seltener werden sie werden. Also, ist da wohl in der nächsten Zeit noch einiges zu erwarten...
Gruß,
kickstarter
Die Doppelport ES 250 ging für 1010 Euro weg! Das nenne ich ein echtes Schnäppchen! 
Gruß
Al
Wenn die Fotos gelungen sind, dann fallen die erreichbaren Preise immer etwas höher aus. Appetit macht z.B. das folgende Bild nicht so sehr auf die Mopeds: 
Und dann ist da noch ein ganz anderes Thema: Worum handelt es sich bei folgendem Fahrzeug? 
Ist es ein Eigenbau oder ein Serienprodukt?
Gruß
Al
Da würde mich mehr die nette Dame interessieren, als die Simme.
es wird schon nen Grund haben wieso die Dame auf dem Foto nur bis zum hals zu sehen ist...du weißt doch.....von unten hui doch oben pfui...:)) 
Is ja ein Ding. Das sind ja perfide Methoden. Aber lustig Dann wird wohl meine Freundin demnächst auch bei Ebay-Verkäufen herhalten müssen 
Nur ein bißchen klein, das Fräulein. Oder?
Gomo
Ja, die junge Dame ist etwas klein geraten. Vielleicht wächst sie ja noch ein wenig. 
Wenn dieser Eigenbau zur Zeit der DDR entstanden ist, wird man ihn dann heute auf öffentlichen Straßen fahren dürfen? Hinten am Kasten könnte sich ein Versicherungsschild befinden, die Rückleuchten und ein Scheinwerfer fehlen. Sieht sehr minimalistisch aus!
Gruß
Al
Zitat
Hinten am Kasten könnte sich ein Versicherungsschild befinden, die Rückleuchten und ein Scheinwerfer fehlen. Sieht sehr minimalistisch aus!
Moin Alfred,
is ja ein dolles Ding, Tank und Antrieb sehen stark nach Schwalbe aus und auf der Quertraverse an den "Lenkhörnern" sitzen DUO-Blinker?
Geht das ganze nicht als zulassungsfreie selbstfahrende Arbeitsmaschine durch, wenn man einen kleinen Schleifstein vom Motor mitantreiben läßt, oder müssen die auch auf 6km/h begrenzt sein?
Was für eine Auktion war das?
Norbert
Das Ding hat unmöglich eine Straßenzulassung. Das hat vor 1989 aufm Dorf aber kaum jemanden gestört. Da hatten viele sowas oder auch nen selbstgezimmerten Trecker. Das hat man damals so einigermaßen toleriert, passieren durfte damit natürlich nichts, dann war die Kacke am dampfen. Das war mit der Versicherung genau so wie heute.
Immerhin hat das Teil Blinker dran, die man an manchen anderen Maschinen vermisst. Wie ich in den letzten Wochen feststellen konnte, fahren in meinem Heimatort in Niedersachsen noch immer gelegentlich kleine Trecker mit zum Teil selbstgebauten Anhängern und noch andere langsame Vehikel auf öffentlichen Straßen ohne Behinderungen munter umher. Klar, dass ohne eine Versicherung nichts passieren sollte!
Gruß
Al
ich hab jetzt auch Blinker bei mir an der Schwalbe... und ein funktionierendes Bremslicht. hat die Schubkarre da eigendlich sowas, ich hab keins entdeckt, wenn überhaupt Bremsen hat...
MfG HBO
Hallo Alfred,
Einachsschlepper werden in der STVZO milde behandelt. Wenn der Anhänger hier z.B. nur einen Sitz für den Fahrer hätte und keine Ladefläche, wäre das auch ohne Zulassung und Betriebserlaubnis auf öffentlichen Straße zu bewegen, wenn die Fahrt zu land- oder forstwirtschaftlichen Zwecken unternommen wird, aber nichtmal gewerblich, z.B. eine Fahrt in deinen Schrebergarten, wo die MAschine dann zum Kompostverdichten eingesetzt wird, o.ä. Lichttechnisch müßte da auch nur bei Dunkelheit eine Lampe links gehalten werden.
Norbert
...und was ist jetzt das ?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2474611228
mir scheint, da fehlt noch was in der Typenkunde
Das ist ein Star, dem irgend ein Verrückter Einzelsitz, Motorradtank und Telegabel drangefriemelt hat.
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