Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meinen Sperber komplett neu aufzubauen.
Jedoch habe ich gerade das Problem, dass ich nicht mehr genau weiß welches Kabel wo hin muss.
Speziell bei einem langen roten Kabel, das direkt aus dem Motor rausgeht habe ich keine Ahnung. Kann sein, dass der Vorbesitzer hier schon rumgemurkst hat, aber ich würde gerne den Originalzustand wiederherstellen.
Kann mir jemand dabei helfen? Oder kennt jemand einen "brauchbaren" Schaltplan? -ich hab bereits den superunübersichtlichen, der bei der Reparaturanleitung dabei ist.
Vielen, vielen Dank
Sebastian aus München