2x Tachowelle kaputt

Nö bruachst auf nichts zu achten ???.

Drauf achten solltest du dass die Welle sich bei eingesteckten Tacho auch noch gut drehen läßt. Sonst ist dein Tacho fest... Und das kostet Wellen

Hallo,

Mit den neuproduzierten Tachowellen ist das so eine Sache, die sind nicht immer von höchster Qualität. Bei mir sind auch schon 2 Stück direkt am Vierkant abgeschert. Es gibt mindestens zwei Sorten, einmal mit Metallüberwurfmutter und einmal mit Plastiküberwurfmutter.
Wobei von jeder Sorte eine kaputtgegangen ist, daran kann man es nicht beurteilen. Die ich jetzt habe ist mit Plastikmutter und hält schon etliche tausend Kilometer.

mfg gert

Muss ich auf was achten?

Ja musst du!

a)Beim Befestigen der Welle an der Oberseite des Motors musst du die Zugummantelung festhalten wenn du die Plastik bzw. Metalüberwurmutter festschraubst. Tust du das nicht, dreht sich diese beim festziehen mit und steht somit unter spannung -> die tachonadel zittert und wenn du pech hast geht der ganze tach in ar****

b)der neue zug sollte zumindest 1 mal bevor er eingebaut wird gefettet werden, da der sich ja fetzten schnell drehen muss

c) k.A. ob das stimmt
hab hier im forum mal gelesen dass man die welle richtig rum einbauen muss, d.h. der zug sollte so eingebaut werden das die zwirbelung das öl/fett nach unten transportiert und nicht nach oben. anscheinend ziehts sonst das ganze zeuch in tacho und das tut im nicht sonderlich gut

Zitat

Original von Sukotai:
c) k.A. ob das stimmt
hab hier im forum mal gelesen dass man die welle richtig rum einbauen muss, d.h. der zug sollte so eingebaut werden das die zwirbelung das öl/fett nach unten transportiert und nicht nach oben. anscheinend ziehts sonst das ganze zeuch in tacho und das tut im nicht sonderlich gut

Also beim Tacho kommt erstmal ja der Kanal der auch von Werk gefettet ist und dem weiteres Fett eigentlich nicht schadet.

Und dann muß man das ja auch relativieren. Öl wird leicht gefördert verschwindet aber schnell aus der Welle.

Satt Fett bleibt länger da aber läßt sich auch schwerer fördern...

na entweder dreht der tacho zu schwer oder materielfehler. ich hab in nem halben jahr vier stück verheizt. bei mir drehte sich der tacho zu schwer. eine andere aber eher unwahrscheinliche möglichkeit:
dein moped fährt so schnell das die nadel immer anschlag hängt und sich nicht weiter drehen kann, die welle dreht fröhlich weiter bis sieht kaputt ist. das ist aber bei nem ORIGINALEM möp nicht sehr wahrscheinlich.:D

mfg MA

Zitat

Original von ma_ru:
dein moped fährt so schnell das die nadel immer anschlag hängt und sich nicht weiter drehen kann, die welle dreht fröhlich weiter bis sieht kaputt ist. das ist aber bei nem ORIGINALEM möp nicht sehr wahrscheinlich.:D

Die Nadel wird aber nur von einem Magneten angetrieben der sich dreht. Und auch wenn die Nadel am Anschlag ist dreht sich der Magnet weiter und weiter und weiter

Shadowrun schrieb, dass man die Tachowelle schmieren sollte-am besten mit Fett-wie sollen das gehen???
also ich machs ja immer mit altem Getriebeööl-aber wie soll ich da fett reinbekommen???das Öl einzuspritzen ist ja schon schwierig genug(ohne vorhandene Spritze)Meine Theorie dazu: vielleic^ht den Vierkant ablöten, das agnze rausziehen und wieder dranlöten nach dem Schmieren? Oder:fett erhitzen, bis es flüssig geworden ist??oder was sonst? würd`ich gern wissen, weil das ja länger halten würde , als nur Öl.

Nimm Fahrrad-Kettenfließfett aus dem WOOLWORTH. Das ist zähflüssiger als Öl und trotzdem noch fließfähig. Über den Rest aus der Flasche freut sich dein Mopedkette.

Lödeldödelööö ... macht dich wieder fröh.