wie geht der hinterreifen ab?

Moin!
Also das Hinterrad rausnehmen ist nicht allzuschwer. Am besten hängst du dann zuerst die Bremstange, bzw. den Bremsbowdenzug aus. Dann löst du nur auf der linken Seite den Kettenspanner und kannst dann danach die Steckachse lösen und herausziehen. Dabei bleibt der komplette Antrieb an der Schwinge hängen. jetzt musst du das Rad nur nach unten herausziehen. Der rest mit Loch suchen und pflicken geht wie beim Fahrrad.
Mfg Enno

Hi,

was fuer nen Vogel haste denn?

fuell mal Dein Profil aus, dann kann Man(n) oder Frau besser helfen.

Du solltest bei ner aelteren Schwalbe KR51/1 oder /2 einen Helfer haben der dir etwas beim kippen hilft, damit Du das Rad dann schraeg rausziehen kannst.
Oder den Hinteren Kotfluegel abschrauben (7 Schrauben und 3 Leitungen).

Schau Dir dann gleich die Bremsbelaege an, ob die noch gut sind.
Beim Einbau auf richtige Kettenspannung und Einstellung vom Bremslichtschalter und Bremse achten.

Ansonsten Ist ein Buch ueber Schwalbenreparieren ganz gut.

Sind im Forum links in der Leiste unter Werkstatt aufgefuehrt. Dort sind auch die Tipps der FAQ. Steht auch was ueber Radwechsel drin.

Wenn Du das Rad abhast kannst Du mit den Montiereisen (KEIN SCHRAUBENDREHER, DER MACHT NUR NEUE LOECHEN IN NEN SCHLAUCH) den Mantel entfernen.

Schlauch runter. Schlauch aufpunpen und im Eimer mit Wasse gucken wo ein Loch ist (Luftblasen steigen auf) . trocknen lassen, Flicken drauf (vom Fahrrad reicht) oder neuen Schlauch kaufen. Mantel auf Fremdkoerper (Nagel, Scherbe ect.) untersuchen und alles wieder zusammenbauen. Profiltiefe noch OK?

Beim Festdrehen der Achse Bordwerkzeug benutzen, damit Du die Muttern auch mal unterwegs wieder auf kriegst zum Flicken.

Harry

Zitat von SCHWALBENMEISTER

...oder geht das so?
und wenn der ganze reifen ab muss, wie geht das?
bitte um hilfe

Mit nem ordentlich scharfen Rambomesser geht das auch so.

Hallo!

Ich würde vorher trotzdem nochmal prüfen, ob es evtl. n u r am Ventil liegt. Ordentlich aufpumpen + z.B. etwas Spüli aufs Ventil geben. ( oder mit "Spucke" oder was auch immer)
Wenn nicht, kannst Du ja immer noch das Hinterrad ausbauen usw.

Gruß Stefan

also wenn du dir wirklich was reingefahren hast, dann würde ich persönlich gleich neuen mantel nebst schlauch kaufen. denn durch das loch im mantel können ja wieder gegenstände und sand usw. rein. dann wird das zur dauerbaustelle... lieber einmal gescheid als 100 mal irgendwie..

Auch das Felgenband kontrollieren und bei der Montage Talkum verwenden!