Probleme am Berg

Richtiger Vergaser ?? N1-5
Sauberer geölter Luftfilter ??
Auspuff nur 2 cm aufm Krümmer ??
Auspuff sauber ??

4 x Ja

dann hilft dir nur ein um 1 Zahn kleineres Ritzel.

Sonst eins obiger Probleme beseitigen

bekommt sie genug sprit am berg... fließt bei ner schwalbe am berg nach hinten,.... und bei dem geringen gefälle zwischen tank und vergaser... ist bei mir so... berge sind nur mit vollem tank drin
grüße

Man muss aber auch dazu sagen das der Motor an Deiner /1 sicher schon einige tausend km runter hat und der Motor vielleicht schon aus jedem Loch pfeift. Eine neue Zylindergarnitur hilft oft Wunder!

Zitat von Shadowrun

Sauberer geölter Luftfilter ??
Auspuff nur 2 cm aufm Krümmer ??

echt. was passiert wenn der der asupuff mehr als 2cm auf em krümmer steckt.
und wo kann man den luftfilter ölen?

gruß aus em sonnigen süden
matthias

Der Luftfilter ist nur ein dümmlich zusammengewürfeltes Gewirr aus
a: Kokusnußfasern oder
b: Metalldrähten

Beides filtert nicht.

Deswegen wird mit Öl benetzt. Am Öl bleibt dann der Schmutz.
Nach 2tkm wird er dann in Benzinausgewaschen getrocknet und neu eingeölt.

Zum Auspuff: Drehmoment fällt und max Drehzahl steigt leicht. Also kurz gesagt weniger Durchzug für mehr Endgeschwindigkeit. Gilt aber nur für die Gerade.
Bei selbst bei leichtem Berg sorgt dieses Tuning eher für NUR langsames vorankommen

vielen dank. das hlift auch mir weiter.
das mit dem luftfilter werd ich gleich mal machen.
zu dem auspuff : hab ich das richtig verstanden:
ist er zu weit auf dem krümmer drauf dann ist die endgeschwindigkeit höher und beschleunigung schelchter
ist weiter hinten dann besserer anzug aber schlechtere endgeschwindigkeit
gruß aus em sonnigen süden
matthias

Hallo ,

hab grad mal wieder etwas an meinem Stück rumgeschraubt und festgestellt , dass der LuFi nicht vorhanden ist.
Hat jemand nen heissen Versandhandel am Haken wo man sowas schnell kriegt ?

Gruss,

Andreas

Zitat von ravensburg

ist er zu weit auf dem krümmer drauf dann ist die endgeschwindigkeit höher und beschleunigung schelchter
ist weiter hinten dann besserer anzug aber schlechtere endgeschwindigkeit

jepp. Aber das mit der Endgeschwindigkeit sind nur vielleicht + 5 km/h.
Dafür müssen aber die Gänge so gequält werden damit der Anschlußgang klappt

@ Schmiddi

Billigiste is TKM-racing.com
da bezahlst du für den versand nur 2,65!
Bietet kein andrer irgendwie an...

Aber Vorsicht is ne Tuningseite,da gibts viel zu viel für die alten Modelle! Das is aber alles mist (kumpel hat sehr schlechte erfahrung)!Finger weg vom Tuningzeugs!

Zitat von Shadowrun

Dafür müssen aber die Gänge so gequält werden damit der Anschlußgang klappt

oh du bist der beste . das ist genau der fall bei mir . ich zieh den ersten gan g extrem weit raus. wenn ich das nicht mach geht mit dem zweiten gang gar nichts. d.h. er lullt rum, zieht nicht und dreht garnith hoch.
noch ne frage:
ich hab 3gang. den 2.gang muss auch extrem hochzihen( so 45-50, aber der motor hört sich jetzt nicht sooo an dass er sich gelcih verrreißt) . auf jeden fall das in den dritten gang schlaten klappt schon,doch im dritten geht gar nichts(leistubgsmäßig). d.h im dritten gang fahr ich dann voll komfortabel jedoch beschleunigen? pustekuchen höchstens gemütliches rollen bei so 50 oder so. dann dauert es so ca. 500 meter bis das schwäblein en bisschen die geschwindidkeit auf 55 "beschleunigt" ( kann man das beschleunnigen nennen? nein galub ich nicht). ist ursache ebenfalls beim luftfilter und dem zu weit draufgeschobenen auspuff?
gruß aus em sonnigen süden
matthias

kann viell. an der übersetzung liegen. weiß nicht wie dass bei dreigang schwalben aussieht... bei 4 gang ist es so dass en ziemlich großes loch zwischen dem 1ten und 2ten liegt... aber dass sich dass so extrem auswirkt glaub ich nicht.
grüße vom bodensee nach rav.

Zitat von ravensburg

oh du bist der beste . ....
matthias

Wieder obige Fragen klären und dann schauen. Wird imme rnoch nix versuch nen Ritzel niedriger.