Hallo,
Ich wollte heute versuchen, die Zündung richtig einzustellen. Als ich das Polrad wieder draufmachen wollte, ist mir der Stift auf der Kurbelwelle, welcher dafür sorgt, dass man das Polrad nur in einer Position aufstecken kann, weggebrochen.
Ich habe dann das Polrad so drauf gesteckt und fest gezogen.
Meine Frage:
Hält das Polrad so, oder wird es sich verstellen?
Gruß
Daniel
Nein, das wird nicht halten.
MfG
Ralf
es kann durchaus sein, das sich das polrad verstellt. jedoch ist die frage ob die passfeder auf höhe der kurbelwelle abgeschert ist oder ob sie ganz rausgebrochen ist. Ist jetz anstelle der passfeder ein "loch" in der kurbelwelle oder ist die stelle jetzt einfach glatt und es steht nichtsmehr hervor. weil wenn da jetzt ein loch ist, kann man sich einfach eine neue passfedr besorgen und einbauen.
Es ist glatt.
Kann man eigentlich der teil, wo noch drin steckt rausmachen und eine neue Passfeder einbauen?
das polrad wird NICHT durch die passfeder gehalten, sonder über den konus der auf dem wellenzapfen ist.
ob das polrad natürlich nun so sitzt wie es sitzen sollte, ist die andere geschichte!
alexander
Natürlich. Du kannst eine neue Passfeder einbauen.
Wenn du das Polrad ohne Stift aufsteckst, dauert deine Zündung höchstens 1 Km, dann musst du die wieder einstellen. Das habe ich schon selbst probiert.
Da hat der Stift eine ziemlich wichtige Rolle.
wo bekommt man die so her oder wer hat einen zur Hand?
MfG
passfedern sind eigentlich normteile.
aber am samstagabend hast du wohl gelitten.
montag ne neue bestellen oder mal in nem maschinen/anlagenbau fragen.
alexander
Habe aber unter dem Namen Passfeder nichts gefunden.
Hat keiner noch eine rumfliegen?
MFG
Das ist natürlich dumm gelaufen denn für die paar Cent was die Scheibenfeder kostet hast Du wieder mehr Versandkosten als alles andere.
Ich hatte das auch schon und mit einem kleinen scharfen Schraubeldreher bekonnst Du auch den Rest aus der Kurbelwelle.
Gruß aus Bonn
Du kannst dir auch selbst eine basteln
nimmst nen 2 cent stück, steckst es in die Passfedernut, markierst dir die Stelle, wo es ca 1 mm rauschaut, sägste es ab und dann baust du es ein
Is aber nur als Provisorium zu empfehlen
Hallo,
Und noch was für den Bastler, wenn du eine dicke Unterlegscheibe zur Hand hast kannst du die mittels sägen und feilen auch zur Scheibenfeder umbauen, die hält länger als das Kupferzeug vom Cent-Stcück.
mfg Gert
Hallo,
danke für die Tipps.
Jetzt fahre ich noch ein bisschen so und baue mir dan so am Montag die feder selber. Ich habe keine Lust, für eine 30Cent Feder 5,40€ versand zu zahlen.
MfG Daniel
Mit schleifen sägen schmirgeln habe ich meine Feder auch super hinbekommen.
Mußt nur drauf achten das die nicht zu hoch wird. Sonst lkannst das Polrad nicht genug auf die Welle Schruaben und nach nem Kicken ist das Teil wieder ab.
Wie schon geschireben hält der Durch der Schraube auf den Konus der Welle das Polrad.
Deshalb schadet es nie die Welle mit Spüli fettfrei zu halten und auch das Polrad im Konus mal zu reinigen
Nur was mir aufgefallen ist:
früher war der stift immer waagrecht drin gesteckt. Wo steckt dann der Halbmond? In der Kurbelwelle oder auf der Kurbelwelle, so dass er dann im Schwungrad steckt?
MfG
das ding ist halbmondförmig, schaut nur das obere teil aus der welle heraus und daher sieht es halt rechteckig aus.
wenn du bei delta-r.net anrufst, dann schickt er dir das auch in nem einfachen brief für 55 cent, das ist also nicht das problem.
alexander
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