Einfaqch nen spitztütenauspuff mit 4 Ausgangsrohren im endschalldämpfer.
Also, ich würde die "Spitztüte" dringendst empfehlen !!!
Deshalb mein guter Rat: PREISE VERGLEICHEN !!!
Es gibt die "Spitztüte" mit Schellen zum Preis von 28,- bis 45,- Euronen !
Alex, der mit seinem flinken Sperbilein am letzten Sonntag mit locker 80 Sachen von Drebkau nach Cottbus (ca 15km) heizte ! :wink:
...was ich dazu schon immer fragen wollte....
is das normal, das der 80 rennt? tuning sicher nicht, oder?
sperber tacho oder digital? rennt ne gute schwalbe auch so schnell?
auf was kommt es bei ner richtigen einstellung an?
mfg leo
Also, der SR4-3 Sperber ist werksseitig mit 75km/h angegeben !!!
Daher gehört da ja ein amtliches Kennzeichen ran. Die 75km/h resultieren aus
einer angehobenen Motorleistung von 3,4 auf 4,6 Pferdesäckel,... äähhh, ich
meine natürlich Pferde-STÄRKEN !!! 
:wink: 
Der Vogel ist daher als Leichtkraftrad eingestuft.
Die Schwalbe ist ein KLEINROLLER ! Dieser fällt unter die Klasse der
KLEINKRAFTRÄDER, welche eine maximale Höchstgeschwindigkeit von
45km/h nach heutigen Gesetzmässigkeiten erreichen dürfen !
Hiervon ausgenommen sind Kleinkrafträder aus DDR-Produktion, die bis zum
28.02.1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind. Dazu zählt auch die Schwalbe. Diese Kleinkrafträder dürfen weiterhin eine Höchstgeschwindigkeit von 60km/h!!! erreichen. Bei günstigen Gegeben-
heiten, wie Gefälle oder Rückenwind, wird dieser Wert schon merklich überschritten. Eine Leistungssteigerung an diesen Fahrzeugen führt klar zum Verlust der Betriebserlaubnis, und ist stafbar !!!
ach ja, richtig. hab ich schonmal gelesen, das der sperber ja was größeres is. d.h. das man aber auch mindestens den A1 braucht, oder?
den rest wusst ich schon
danke leo
Ja ! Da braucht man den A1 ! 
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