S50 B2 Bj '77 sehr eigenwillig ...

Als ich die S50 das erste mal per Kickstarter gestartet habe, ging sie sofort an und ich konnte zur Arbeit fahren. Doch am gleichen Abend ca. 6 Stunden später ging gar nichts mehr. Am Samstag wurde dann erstmal der Auspuff komplett gesäubert, der Luftfilter gereinigt, der Schwimmer überprüft und die Batterie gecheckt. Zwar sprang sie dann immer nur kurz an, doch dafür benötigte ich jeweils so ca. 30 Versuche mit dem Kickstarter, bevor überhaupt etwas passierte. Letztendlich habe ich sie dann doch stehen gelassen und bin heute nochmal hin, habe etwas mehr Benzin hinzugetan, weil es ja u.U. auch am zu hohen 2-Takt-Öl-Gemisch gelegen haben könnte. Sie sprang zum Dienstbeginn auch promt im ersten Versuch an. 2 Stunden später lief wieder nichts. Dann ist auch irgendwie der Kickstarter auch einmal "durch" gewesen. Es gab keinen Widerstand beim Treten des Starters und beim Zurückschlagen des Starterhebels klackerte es nur noch - so als ob ein Zahnrad einfach nicht einrastet bzw nicht mehr festgehalten wird. Desweiteren kann ich auch keinen Gang mehr einlegen, bzw. wenn ich die Kupplung ziehe und dann einen Gang einlege und die Kupplung loslasse, dann kann ich die s50 trotzdem einfach so schieben,als wenn der Leerlauf drin wäre. Normalerweise geht das dann ja nicht mehr so einfach wenn ein Gang drin ist.

Also, letztendlich sind es 2 Fragen.
Warum sprang die Simme nach 6 Stunden nicht mehr an?
Was ist am Kickstarter möglicherweise defekt?

Choke und Benzinhahn waren jeweils geöffnet und beim Startversuch habe ich kein Gas gegeben. Hat mal geklappt und mal nicht. Dann habe ich als Alternative auch noch mal den nach und nach Choke wieder zugemacht, den Benzinhahn etwas weniger offen gelassen und Vollgas gegeben, dann sprang sie auch mal kurz an, aber stotterte gleich wieder ab .. eben so wie bei all den anderen Versuchen auch.

Jens

Hallo Martin und Fubi,

die Simme qualmt seit der Reinung des Auspuffs so gut wie gar nicht mehr.
Bei den Gängen habe ich mich missverständlich ausgedrückt, mein Fehler. Es ist so, dass die Gänge gar nicht eingelegt werden können, sie rutchen imemr wieder ruas. Ich höre dann immer ein leises klicken, so als ob der Gang eben wieder rausflutscht und im Leerlauf ist.
Was mich eben beim Kickstarter gewundert hat, dass es von jetzt auf gleich nicht mehr funktionierte. Hatte heute so ca 100 Mal den Kickstarter getreten und immer war sie kurz davor anzuspringen oder lief eben für ein paar Sekunden und starb dannw ieder ab. Lediglich einmal ging sie an und da dachte ich eben es sei wieder in Ordnung, habe sie abgeschaltet und ein paar Minuten danach war es eben ein vergebliches Vergnügen.
Dann wird morgen mal der Motor aufgemacht und dann mal sehen, was da so alles drin "rumfliegt" oder liegt. Solange es nur abgefallen ist, ist es ja ok

Danke auf jeden Fall für Eure Hilfe. Hatte zwar einiges hier schon im Forum entdeckt, doch für diesen Fall soweit nichts gefunden, was mir in diesem Fall geholfen hat. Dafür so einiges anders schon werkeln können, was mir vorher nicht bekannt war. Bin eben ein Neuling auf dem Gebiet mit einem motorisiertem Zweirad

Also, da habe ich mir ja was angelacht ... nun ja.
Der Zylinder hat es nur noch auf 8.5 bar gebracht - quasi im Eimer -
Es war kein Sicherungsblech für das Zahnrad beim Kickstarter angebracht.
Die Kupplung war auch nicht mehr so ganz in Ordnung.
Der Auspuff hatte auch nur noch Schrottwert
Es wurde altes Motoröl benutzt.
Die Simmerringe mussten auch erneuert werden.
Es wurde ein Schwalbevergaser verwendet - auch wenn er die richtige Düse für die S50 hatte, so ist das doch alles sehr seltsam.
Ach ja ... und zu guter Letzt war der Tank quasi verrostet.

man kann sagen, ich war stinksauer auf den Verkäufer, der gesagt hat, dass "Motor erst 3000 KM gelaufen" ist ...

Kein Wunder also, dass die Simme nicht mehr ansprang und es überhaupt ein Wunder ist, dass ich damit heile und gesund bis zur Arbeit gekommen bin.

Da möchte ich auf jeden Fall dem Sven aus Neuss danken, der das alles sehr schnell rausgefunden hat und es nun auch repariert, nachdem die Neuteile bestellt sind Falls ihr einen kompetenten Mann für Schwalben, Duo's und Sxx sucht, dann schaut einfach mal beim Sven vorbei:
http://www.schwalbenclub-neuss.de/
Ich kann ihn nur empfehlen!!!

Salve T.I. King,

mit Sxx sind die S-Baureihen gemeint ... habe mir mal sagen lassen, das ein bisschen Mitdenken helfen soll *g* ... hast trotzdem ein Schmunzeln bei mir erzeugt und das macht Dich wieder sympathisch
Auch wieer ein prima Beispiel für meine Reihe, dass man gewisse Sätze nicht aus dem Zusammenhang posten oder zitieren sollte

Greetz vom lachenden Jens