kolben kaputt :( - bitte um rat

1. offizieller Beitrag

    uff...der sieht gut aus :D



    Hmm...dein Zyli wird wohl zu 99% auch das zeitliche gesegnet haben ;)
    KW auf jeden fall auch überprüfen!
    Zylinderkopf wird oben nen paar einschläge haben...muss man sich angucken ob er noch zu verwenden ist!



    Gruß, Nico

    Motor sollte auf jedne FAll auf, um die Überreste vom Kolben rückstandslos entfernen zu können. Unter Umständne würde sich ein Kleines krümelchen Kolben sonst wieder durch den neuen Zylinder ziehen und zerstören.
    Aber wenn es rattert oder klappert, dann fährt man keinen MEter mehr :?


    gruß Muetze :bounce:



    hm, also der zylinder sieht von innen unbeschädigt aus, aber hab heute zum ersten mal da reingeguckt, (wie gesagt hab sie noch nicht soo lange und sie fuhr von anfang an zuverlässig) und deswegen eigentlich noch keine ahnung davon ...


    da ich laie bin ist es sicher besser, die reperatur von einer werkstatt machen zu lassen. habt ihr da ne ahnung was das durchschnittlich so kosten könnten,also n motor aufmachen, neuen kolben, evtl. neuen zylinder,... ?


    -----


    Zitat von Shadowrun

    Hat die andere Seite auch Reibspuren je 45 Grad zur Bolzenachse ???


    Wenn ja war das nen Kolbenfresser erster Güte :D


    ne nur auf der seite, vllt hab ich was übersehen aber ne ich glaub nur da...reicht auch wohl :? ...


    gute nacht
    bungalo



    [edit by shadowrun] Nutzt die Editfunktion. Mehrere Zitate in einem Post sind ohne weiteres möglich. [/edit]

    es gibt hier unter "simson händler und werkstätten" einen sammelthread, wer wo zu welchem preis motoren regeneriert. das wär doch das richtige für dich..

    Der sicht doch noch gut aus :D
    Wenn du es selbst probiertst kannst du es für 40 Euro in Ordnung bekommen.
    Fosche am besten nach Krümlen, kauf die ne neue Garnitur und ließ die Threads zum Thema Einfahren. Las dich aber nicht einlullen, an 500 km Einfahrzeit ist durchaus etwas dran :smokin:

    Ick würd mal tippen, die haben sich mit der ZEit aufgelöst, der Kolben hat somit enorm Spiel bekommen udn dnan halt nen Abgang gemacht.
    Hilft ja alles nichts darüber zu philosophieren..
    Der Motor muss auf und muss gemacht werden.



    gruß Muetze :bounce:

    Das war vielleicht die Ursache, daßder Motor nun so ausschaut, wie er eben ausschaut.
    Bungalo, andererseits fährt man auch nicht 800 km mit einem rasselnden, scheppernden und schleifenden Motor weiter rum. :rolleyes:
    Da biste irgendwie selber mit dran Schuld, wenn's ein nun Totalschaden wäre.

    ja die 800m waren sicherlich nicht gut (aber ich musste pünktlich kommen...naja egal)


    " Hmm...dein Zyli wird wohl zu 99% auch das zeitliche gesegnet haben ;) "


    der zylinder sieht von innen aber noch gut aus, also alles schön glatt und für mich keine sichtbaren macke
    werd demnächst mal bilder vom zylinder und vom zylinderkopf reinstellen...


    gruß
    bungalo

    Ich würd den Zylinder drozden wechseln da gehst de auf nummer sicher und brauchst im nachhinein nicht zusätzlich noch mal den Zylinder wechseln weils doch nicht geht

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von bungalo

    noch n paar...kann ich den zylinderkopf noch benutzen ? sieht so "komisch" aus die fläche. oder ist das normal ?


    gruß
    bungalo


    Hi, irgendwie sieht der Kopf komisch aus, mich wundert, dass der Zylinder keine Riefen hat, aber sieht so aus.


    Wieviel ccm hat der Zylinder denn? die Zylinderwände sehen bei meinen Zylindern dicker aus, oder es ist eine optische Täuschung.


    Wieviel km hat der motor denn wech? Nach so einen Schaden würde ich zumindest das KW-Gehäuse mal ordentlich reinigen, aber meistens hilft da nur spalten.


    Bei vielen km, den motor komplett überholen, dann ist wieder länger ruhe.


    MfG


    Tobias

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