Rhein-Ruhr Stammtisch 2007

zu 3. Der Luftfileraufsatz macht schon Sinn, sonst wär er nicht da! Ausserdem fehlt ja sonst was! :wink:

zu 6. HEIDENAU!!!!!!!! zumindest für Original Fetischisten wie mich!

Den Rest hat Kürassier ja perfekt erläutert!

All das bekommst du z.B. bei Dumcke relativ günstig, ist ja alles Kleinzeugs!

Grüße schlagzeucher

heidendaus lassen sich auch besser aufziehen. für mich sieht der k36 (oder so ähnlich) am besten aus. (den hab ich auch drauf). der floN hat auch heidenaus, das sind aber k und dann irgendwa mit ner 50 hintendran...

edit: hab mich geirrt: das sind die vom FloN: http://www.reifenwerk-heidenau…?id_profil=5&profil=K36/1
und das sind meine: http://www.reifenwerk-heidenau…p?id_profil=15&profil=K35

edit 2: wenn du kederband bestellen solltest: kann ich dann da n stück von ab haben? bei mir fehlt nämlich auch der keder um die beiden schlösser.

Da muss ich Carsten recht gebe. Die Heidenau lassen sich wesentlich leichter aufziehen und sind ORICHINOL! ! ! (Schlagzeucher )

Gruß,

Sven

@möffi: Keder hab ich in weiß(müsste ja passen vom BJ. her an deiner) zumindest für ein Schloss noch da.

Ansonsten nimm echt n Stück Kabel in der richtigen Farbe!

Sven: orschinal, sonst schrott! :wink:

Grüße und gutes nächtchen

Zitat von schlagzeucher

zu 3. Der Luftfileraufsatz macht schon Sinn, sonst wär er nicht da! Ausserdem fehlt ja sonst was! :wink:

Irgendwie muss ich ja versuchen mich zu rechtfertigen, warum da keiner drauf war als ich die Schwalbe verkauft hatte.

Allerdings fehlte das Teil bisher bei allen /1ern die ich hatte, und bis vor kurzem kannte ich das Teil deshalb schlicht und einfach nicht.
Gruß
Denis

Zitat von Kürassier

Irgendwie muss ich ja versuchen mich zu rechtfertigen, warum da keiner drauf war als ich die Schwalbe verkauft hatte.

Allerdings fehlte das Teil bisher bei allen /1ern die ich hatte, und bis vor kurzem kannte ich das Teil deshalb schlicht und einfach nicht.
Gruß
Denis

Ich hab eins,ich hab eins!

Is ja geil!
Für so kleiner lackierereien der Hammer!Schön sauber,trocken,warm!
Super teil!

Tach Lütt...

Finde es Klasse das ihr euch getroffen habt, die Bilder sind echt Suuuper schön geworden.

Ich hoffe das ich bei nächsten Treffen mal wieder mit dabei bin

Wir haben uns schon so lange nicht mehr gesehen, echt schaaade

Aber das wird schon Leute, ich werde mich wieder blicken lassen, verlasst eich druff

Ich wünsche euch allen trotzdem allzeit Gute Fahrt und verbleibe mit Freundlichen Grüßen:

euer Sven

So.. schon wieder Fragen von mir:

1. Gibts für die Federbeine der KR51/1K am Vorderrad, neue "Hüllen" oder muss man da komplett neue Stoßdämpfer kaufen? Eildiweildi meine mit der Zeit ja doch schon sehr verblasst sind und leider auch ein wenig Farbe abbekommen haben.

2. Mein Kettenkasten hat ein, sagen wir mal, nicht zu übersehendes, Loch... daher wolltich mir da auch nen neuen zulegen... Nun die Frage: Ist so einer hier ok, und wieviel Zeit, Nerven und Schrauberei kostets mich den anzubringen?

die kette muss dafür ab und geöffnet werden

dauert also a bissl was

Noch ne Frage!

Meine Fußbremse scharbt/kratzt/reibt immer am Rande der für Sie vorgesehen Öffnung rum und ist nicht, wie es eigentlich sein sollte mittig dadrin. Bremswirkung wird dadurch zwar nicht beeinflusst(wäre ja auch noch schöner.. wo das Dingen schon so gut bremst) aber immer wenn ich den Fuß von der Bremse nehme gibts immer son metallisches knirschen weil halt das Metall des Bremshebels am Metall des Trittbrettes schabt.. gibts da irgendwo untendrunter ne Schraube die sich gelockert haben könnte? Oder irgend nen Teil das jetzt nicht mehr ganz richtig sitzt?

@ FloN + Kürassier
ihr kennst doch meinen Vergaser... an der gehäusekappe ist ja die Schraube abgebrochen... funktionieren tuts ja bis jetzt trotzdem.. meinter denn ne Investition in son teilhier würde sich lohnen oder einfach weiter fahren wie bisher ?

Zitat von dersvennie

Noch ne Frage!

Meine Fußbremse scharbt/kratzt/reibt immer am Rande der für Sie vorgesehen Öffnung rum und ist nicht, wie es eigentlich sein sollte mittig dadrin. Bremswirkung wird dadurch zwar nicht beeinflusst(wäre ja auch noch schöner.. wo das Dingen schon so gut bremst) aber immer wenn ich den Fuß von der Bremse nehme gibts immer son metallisches knirschen weil halt das Metall des Bremshebels am Metall des Trittbrettes schabt.. gibts da irgendwo untendrunter ne Schraube die sich gelockert haben könnte? Oder irgend nen Teil das jetzt nicht mehr ganz richtig sitzt?

@ FloN + Kürassier
ihr kennst doch meinen Vergaser... an der gehäusekappe ist ja die Schraube abgebrochen... funktionieren tuts ja bis jetzt trotzdem.. meinter denn ne Investition in son teilhier würde sich lohnen oder einfach weiter fahren wie bisher ?

genau das was du grade machst hab ich auch am anfang gemacht, ich hab alle möglichen kleinteile gekauft, die eigentlich total überflüssig sind (aber in der masse viel kosten), erst recht an der schwalbe, weil der motortunnel drüber ist und man optisch nichts sieht. als distanz kannst du da einfach kleine muttern zwischenpacken, dann ist da auch ein abstandshalter, hab ich mein meiner s51 auch.

das was du mit dem bremshebel hast ist bei vielen schwalben, du kannst einfach nen kleinen keder selbstbasteln aus kabel und den in die einfassung reinpacken, dann schabt das nciht mehr. richten lässt sich das glaube ich nicht richtig, könntest versuchen den bremshebel zur seite zu biegen, würde ich aber nciht empfehlen

schicke hupe pitch, wieviel hast du denn für die schleuder ausgegeben?

nein jetzt mal klartext, also auf dem bild sieht der zustand wirklich sahne aus, ich wundere mich nur, dass du mit so einem gefährt um die häuser ziehen willst, passt so gar nicht 8). wenn du mal hilfe brauchst, sag einfach bescheid, an ner sr2 wollte ich schon immer mal rumbasteln.
guter kauf

wow, so ein schnäppchen ist das aber auch nicht ^^.

also, ich hab mir nur vorgestellt wie der werte lars auf diesem teil sitzt, gerader rücken und so vor sich hin tuckert. irgendwie ist das eine komische vorstellung, aber hat bestimmt auch stil