Meine "neue" Schwalbe

Hallo.
1.Batterie ist hinter dem Lenker, also sozusagen vor deinem Bauch. Hinter der Verkleidung ist am Rahmen so ein kleiner Träger angeschweisst, darüber läuft ein Gummiriemen, da sollte eine Batterie sein.
2.Es bleibt ja noch das Getriebeöl. Das würd ich wechseln, du weisst ja nicht wie lang das Öl da schon drin ist
3.Das liegt an der Art der Schaltung, schnapp dir mal einen Schaltplan und überprüf das alles, hab ich auch grad hinter mir.
4.Natürlich rostet es da nicht, aber du weisst ja nicht was da drunter ist. Also lieber mal sauber machen und gucken ob es nicht schon gerostet hat. Danach lieber wieder einfetten, da das alte Fett auch Dreck anzieht
5.Groben Rost mit der Drahtbürste entfernen, dann anschliessen mit Schleifpapier gründlich sauber machen, anschliessend entfetten und dann wieder neu lacken. Da ich kein Originalitätsfetischist bin hab ich den ganzen Rahmen abgeschliffen und mit schwarzem Hammerit-Lack lackiert. Sieht super aus und rostet garantiert nicht mehr.

gruß,
Ben

1. Baterriefach-Deckel ist oben rechts unter dem Lenker. Da ist die Batterie eingebaut dahinter.

2. 400 Milliliter Getriebeöl SAE 80 gehören in eine /2er Schwalbe.
Gibts im Baumarkt.
SAE 80 und nix anderes!

3. Das ist eine sogenannte Tagfahrlichtschaltung, dadurch kannst Du niemals vergessen das Licht einzuschalten. Lass das so, is schon in Ordnung.

4.Saubermachen kann man immer und alles.

5. Vorsichtig den Rost entfernen und überpinseln die Stellen.
Mit Mitteln Deiner Wahl.

6. Du mußt nicht zum TÜV, Du bist für Deine Karre selber verantwortlich und wirst ggf. auch selber dafür zur Verantwortung herangezogen, falls etwas nicht den gesetzlichen Vorschriften entspricht.

Guten Flug

Wenn die Batterie funktioniert brauchst Du sie nicht wechseln, logisch ne?

Das Licht geht auch mim Hammer aus, .... wenn Du ohne Licht unterwegs bist, kann das teuer werden, weil wir haben mittlerweile als motorisierte Zweiradfahrer eine Pflicht dieses auch am Tage einzuschalten. Also lass das einfach so, brauchst Dir nicht blöde vorkommen, das macht jeder so.
Nur die Dummen nicht....

Getriebeöl - Baumarkt, ich schrub es schon...

Den Rost kriegst Du mit Schleifpapier oder Drahtbürste weg.

Das Licht ist vorgeschrieben. Kein Licht beim fahren = Ärger mit der Rennleitung/Herren in Grün (Blau) = eine rangesemmelt kriegen

Also ich muss beispielsweise mit meinem Motorrad auch am Tag Licht anhaben, ich denke bei den Rollern ist das ähnlich.
Wo du das Öl herbekommst wurde doch eben schon genannt, und wie du den Rost wegbekommst auch.
Die Batterie musst du wechseln wenn sie kaputt ist. Wenn sie noch funktioniert warum solltest du sie dann wechseln?

Wie gesagt, wenns dir nicht auf Originalität ankommt empfehle ich dir Hammerit-Lack, kann teilweise sogar auf den Rost direkt gesprüht werden.

Achso, was für 'ne Schwalbe isn das eigentlich - 'ne /1er oder 'ne /2er?
In 'ne einser kommen glaub' ich 500 Milliliter Öl rein....

Zitat von RoxX

ich weiss nicht wie es mit der batterie ist also blinker funktionieren nicht und hupe nur sehr sehr spärlich naja mal gucken

die Bauteile laufen auch über die Batterie, also mal nachladen und sonst halt ne neue kaufen.

Ja, 500ml Öl in die /1er :wink:

Mit dem 501er Motor in der /2er Schwalbe kommen 400 ml Getriebeöl in den Motor rein. In den Tank kommt Benzin/Zweitaktöl im Mischungsverhältnis 1:50.
Mit anderem Motor (z.B. aus der S50) sieht das wieder anders aus....

Das hab ich grad nur zur Hälfte verstanden. Also der Kickstarter ist zum antreten da, während der Fahrt hast du da nichts dran verloren.
Und wenn der Kickstarter mal blockiert kann das daran liegen das die Zahnräder grad ungünstig zueinander liegen, einfach vorsichtig den Kickstarter ein wenig hin und her bewegen, dann passt das.
Schalten tust du mit der Schaltwippe vor dem Kickstarter...