Elektronik umbau

das wird in deinem fall echt das beste sein, auf vape umzurüsten. nicht einmal die 35watt der elektronikzündung (original simson) würde ausreichen, deinen (mindestens) 65 watt halogen-motorradscheinwerfer zu befeuern.

prinzipiell sollte dir der umbau aber eigentlich nicht so große probleme bereiten. vape kaufen, einbauen und schauen, ob alles funktioniert.

wie es allerdings mit dem erhalt der betriebserlaubnis aussieht, steht wohl auf einem anderen blatt....

also zunächst folgendes: du wirst in diesem forum nicht sonderlich viele menschen finden, die du mit deinem projekt begeistern kannst. die meisten sind eher originalfanatiker und werden sich auch entsprechend äußern. also red hier nicht weiter über irgendwelches tuning, sondern lass uns beim problem bleiben.

ich selbst finde dein projekt spannend und möchte helfen, jedoch solltest du einiges beachten.
zunächst ist die frage mit der ausreichenden versorgung durch strom zu klären, die antwort ist auch längst gefallen. keine originale lichtmaschine wird für deine motorradscheinwerfer ausreichen. also muss ersatz her und du hast glück, es gibt ersatz, nämlich die vape. für einen komplettsatz musst du mit etwa 150-170 euro rechnen. wenn du dieses geld nicht ausgeben willst/kannst, ist hier definitiv für dich schluss mit dem (so geplanten) projekt.
solltest du dich für den kauf entscheiden, geht es weiter. der einbau ist (auch für laien) relativ leicht zu machen, der originale kabelbau bleibt zum teil erhalten, der rest wird mitgeliefert. auch der anschluss der scheinwerfer ist kein problem.

worin allerdings das größere problem liegt ist die erhaltung der abe bei einem solchen umbau. erste bedingung ist die zulassung der scheinwerfer. sind diese mit einer e-nummer versehen, ist das ok, falls nicht, geht es so nicht weiter, da die abe für die schwalbe verloren geht!
schlimmer ist jedoch nur die befestigung desselben, da du ihn ja scheinbar eingespachtelt hast und er so nicht regulierbar ist. du willst sicher nicht jeden autofahrer blenden, der dir entgegen kommt. da du also nicht die originale befestigung nutzt, müsstest du deine konstruktion vom tüv eintragen lassen. inwieweit das möglich ist, kann ich nicht sagen. eingespachteln wahrscheinlich eher nicht.
die frage die sich man sich dabei stellt ist, ob man in einem solchen fall das risiko eingehen will, sich mit dem eigenbau einfach so auf die straße zu trauen. ich würde soetwas natürlich nie machen und deshalb auch niemandem raten, dies zu tun... manchmal kommts schlimmer als man denkt.

um die zusätzlichen blinker betreiben zu können muss dann halt noch der blinkgeber gewechselt werden (von 1x18 auf 2x18W)

im übrigen kostet eine neue betriebserlaubnis in flensburg etwa 24 euro, das kann man sogar online bestellen, dazu musst du weder zum tüv noch dein möff irgendwo vorstellen lassen.

Weniger träumen und mehr denken soll bei derartigen Projekten ungemein hilfreich sein. Vor allem sollte man nachdenken, bevor man schon allen möglichen Kram zusammenschwartet. Durch unkoordiniertes Arbeiten entstehen nur noch mehr Probleme. Dazu gehören auch so Kleinigkeiten, dass man die Schrauben nicht sinnlos in der Gegend verteilt, sondern auch 'n bissl Ordnung hält. Aber wer keine Arbeit hat, macht sich eben welche...

Und damit ich auch noch was sinnvolles zum Thema beigetragen habe, ein paar Hinweise zum Thema TÜV & Papiere. Es ist richtig, dass du mit deiner Schwalbe nicht alle zwei Jahre zum TÜV musst. Es ist aber auch richtig, dass du gültige Papiere für dein Fahrzeug brauchst, um am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen. Wo du die herbekommst, steht in den FAQ. Diese Papiere gelten allerdings nur für Fahrzeuge im Originalzustand. Streng genommen musst du deine vielfältigen Umauten (so sie denn irgendwann mal fertig werden) eintragen lassen, was eine Vorführung des Fahrzeugs beim TÜV und eine Einzelabnahme bedeutet. Alles natürlich unter der Voraussetzung, dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges nicht beeinträchtigt wurde.

An deiner Stelle würd ich mich nochmal in Ruhe hinsetzen und überlegen, was genau nun "der große Plan" für die Schwalbe ist. Im Anschluss kannst du über die Machbarkeit und eventuelle Probleme nachdenken und dir auch hier Hilfe holen. Aber im Idealfall passiert sowas eben voher, und nicht, wenn man schon Unsummen von Geld für Teile verpulvert hat, die man am Ende möglicherweise gar nicht braucht.

MfG
Ralf

P.S.: Und nochwas. Elektrische Leistung wird nicht in Volt gemessen. Du kannst dir deine Elektrik von der Schwalbe wunderprächtig auf 12V transformieren, das ist technisch gar kein Ding. Nur hast du dann immer noch nicht genügend Leistung (Watt), um dein "ultra helles Rücklicht" zum funzeln zu bringen. Daher die Notwendigkeit für eine andere Zündung.