Simsons reparieren in Kiel mit dem Kieler Stammtisch

der Transporter ,der ist mir...
Und in der Limo saß meine Freundin, die mal auf deiner Simme fahren wollte ( wir erinnern uns an ihren letzten Fahrversuch... )

Spaß beiseite, das was wegkommt, kann mal passieren. Und wenn meine WaPuZa wiederauftaucht, dann soll sie der Allgemeinheit gespendet werden.
(hab inzwischen dem Chef eine gemopst.. )

sirko: Hab dir ein paar "Taschenfeuerzeugschrumpfmuffenlötverbinder" organisiert. Sind noch net sooo viele, aber für ein, zwei Kabelbäumreparaturen reicht's schon...

Trotz aller Versuche am Sonntag läuft mein Vogel aber wieder nicht. Nach ein paar hundert Metern geht's nur noch mit Gestotter und max. 15km/h weiter...wenn überhaupt.

@Deutz40:

Genau - Unterforum in Recht:

Kriminelles Pack in Kiel
SOKO Geberit ermittelt - Belohnung von 100 Kickstarterfedern (sponsored by Lucky13) ausgesetzt

sirko:

Ich hab ja auch noch die Papiere für den Rahmen, den ich dir gebracht hatte, hier. Falls du der erstaunten Rennleitung noch zeigen musst, was das ursprünglich mal war.

Huhu an alle,
bin der Neue und komme hoffentlich jetzt öfter in die Runde. Hab es bislang nur geschafft mit Sirko Kontakt aufzunehmen, nachdem ich kleinere Startschwierigkeiten mit meiner Simme hatte.

Hier die wichtigsten Daten von mir und dem Mopped:
Christian, 27, gebürtiger Dresdner und seit ca. November Besitzer einer Simson SR 50/1CE. Mal ein Roller mit Charakter im Vergleich zu dem Plastikmüll der sonst so auf den Straßen zu sehen ist.
Allerdings hab ich eigentlich mit meinem "Baby" von Anfang an etliche Probleme. Lag wohl auch an der "Werstattwahl". Doch nun hoffe ich wird sich dies ändern. Leute mit Ahnung und Interesse sind immer gut.
Nun leider die aus meiner Sicht schlechteste Nachricht des Tages. Motorschaden am Mopped. Einmal kurz laut geklappter, sofort aus und der Kickstarter ist fest. E-Starter geht natürlich auch nicht mehr... Naja und nu brauch ich Hilfe, hab noch nen Motor, der vor dem Werkstattbesuch drinne war da, der ist aber wohl noch in Einzelteilen. Tank müsste auch gewechselt werden, da der montierte von innen rostet. Da hab ich auch noch einen da, der sieht allerdings nicht besser von innen aus, aber bestimmt kann man da was machen. Und diverse Kleinigkeiten hab ich auch noch auf dem Zettel...
Da ich ab nächste Woche Semesterferien habe, würde ich mich freuen, wenn jemand seine freie Zeit mit mir teilen würde und mir helfen könnte mein Baby bis zum Semesterstart wieder klar zu kriegen, wenn schneller fertig wär es natürlich noch geiler. Hab bislang nur am Trabi geschraubt, den allerdings schon vor längerer Zeit leider verkauft und Mopped ist für mich absolutes Neuland.
Gut gut, danke fürs aufmerksame bis-zum-ende-lesen
Christian

hallo himbel,

willst du damit sagen, du willst deinen jetzigen Motor rausschmeißen??
Haaaabbbbeeeeennnn!!!

Hätte da auch noch sonst den einen oder anderen kompletten M451 liegen.

Gruß, Fiete.

na raus auf jeden erstmal, da der ander motor aus meiner sicht besser lief. mal sehen, je nach dem in welchem zustand der is, werd ich den als teilespender der allgemeinheit zur verfügung stellen...

chris:
Sofern noch funktionstüchtig melde ich mal verstärkes Interesse an den E-Starter nebst Zubehör an! *giiieeer*

So wat konnte ich alter Herr immer schon gebrauchen, von wegen Alterzipperlein im Kickfuß und so weiter...

Haste dir so gedacht, "schäff"...

Der Anlasser ist mir und sonst keinem.!! *giieeer*
Außerdem hab ich Seniorenbonus wegen akutem Kickfußknick (ärztlich bestätigt durch sheriff geberits scharfe dienststabsärztin!)

Sonst petz ich, das du hier im Norden fremdgehst....

chris: gib ihm den bloß nicht, der baut den nur zum mixer um...

Wie heisst das Fl... - äh - Fle... - mann - Flen... - ich krieg diesen Vizewitznamen einfach nicht ausgesprochen. Naja - egal...

E-Starter brauch ich nicht, aber wenn da irgendwo nochmal nen 541er zum Regenerieren irgendwo rumliegt...

Frage:

Die Bremsankerplatte auf dem Foto sollte doch die richtige sein, um vorne an der Schwalbe auf äusseren Bremshebel umzurüsten!? Hatte die noch in ner Kiste und hab sie mal saubergemacht. Frag mich nicht, wo das Ding mal dran war - hat auch keine Bohrung für den Bremslichtkontakt.

Geht der normale KR51-Bremsbowdenzug für vorne denn dort weiterhin?

Noch ne Frage:

Ich hoffe der Direktlink zum Shop geht. Wozu soll das sein? Gängig ist das doch nicht, oder? Also ich hatte dort keine Dichtringe!

Dichtring zwischen Zylinderkopf und Zylinder

Gruss,
Marco

Scherzkeks... :wink:

Aber ich hätte da doch noch den einen oder anderen M451 liegen, hier in...wie war gleich der name...F...Flen...??

Ich schau auf jeden Fall noch mal zum nächsten Stammtisch vorbei, da kann ich ja mal ein, zwei motoren zur Auswahl mitnehmen, wenn du Interesse hast.

sirko:

Supi - dann hab ich die Platte nicht umsonst sauber gemacht...
Nen Kupplungszug von der SR50 hab ich aber leider nicht da. Hab grad nochmal im "Best of the Nest" nachgeguckt - da stand drin, dass man den originalen Bremszug weiterbenutzen kann. Ne lange Stellschraube hab ich ja inzwischen eh am vorderen Bremsgriff dran.
Jetzt muss ich nur noch mal gucken, ob ich auch einen vorderen Bremshebel einer S51 rumliegen hab. Mist - daran hab ich garnicht gedacht - die sehen ja auch wieder anders aus. Ich glaub, ich hab aber auch noch so eine S51-Ankerplatte in der Kiste - hoffentlich ist da der Hebel dran.

Ansonsten hab ich hier alle Blechteile und den Rahmen fertig. Die "vordere Einheit" (Schwingenträger, Schutzblech, Bremse, Reifen,...) ist auch fertig. Der Motor ist soweit "zerlegt". Ich wart jetzt nur noch auf meine Teile... *grrrr*

Fiete:

Nicht so ernst nehmen - ihr seid Rekordvize - ist doch auch was.

Und ja - ich hab Interesse an nem 541-Motor in halbwegs vernünftigem Zustand. Dann kann ich meinen nämlich erstmal weiterfahren und einen Ersatzmotor in Ruhe fertig machen.

Gruss,
Marco

Mit dem Schwalbe-Bremsbowdenzug bekommst du bei dem Umbau auf Außenliegenden vorn den 90° Winkel am Hebel nicht hin, sondern der Hebel muß dann weiter nach vorn versetzt werden. Aber prinzipiell ginge es auch damit, worunter dann jedoch wieder die Bremskraft leiden würde. Kupplungszug vom SR50 ist besser.
Ich mach da übrigens unten wieder die kleine Unterlegscheibe drauf, damit sich die Zughülle nicht in das Alu einarbeitet. Dazu wird die Unterlegscheibe mit einem Seitenschneider auf einer Seite durchgezwickt, etwas aufgebogen und dann auf den Zug gefädelt. Dann wieder zugebogen, mit Kombizange gerichtet und entgratet.