Restauration - Kosten?!

Denk ich auch!! Bei mir sind fast alle Alu Teile Poliert, und das dauert........

Gruß Mario

nun bei meiner Schwalbe war/ist es so:

gekauft für 300EUR
fahrbar gemacht für 100€

und seit dem sind in div. "Kleinteile" etc.
plus Motorrgeneration so an die 700€ geflossen (Vape, Scheinwerfer, Auspuff, Reifen, Bowdenzüge, Kleinteile, Sitzbank, Fußbretter, Fußrasten, Keder, Lack, Antriebsteile etc.)
und dabei hab ich den Rahmen Handlackiert (das reicht mir erstmal und so schlecht sieht es auch nich aus)
und die Karosse hat noch Originallack (der ist noch in nem ziemlich guten Zustand bis auf ein paar Roststellen und Kratzer, die ich mittlerweile auch ausgebessert hab)

also mit Kauf bin ich auch bald bei nem 1000ender

aber es lohnt sich, nächstes Jahr wird das gute Stück 30Jahre, ein echter Oldtimer und bring mal nen Oldtimer für 1000€ wieder auf Vordermann

Zitat von red-d

da muss ich sagen bin ich mit meiner nocht gut wegekommen h
ps würde mich auch gern noch eine beschäftigung für den winter holen so ein habicht oder star. hab nur ein problem wie bekomme ich das möp von leibzig oder wo die auch immer stehen nach bayern

Red :
Wohne auch in Bayern und hab meine KR 51 in Bayern bekommen.
War in der Zeitung für 250 Euronen vor ein paar Wochen.

Übrigens bis jetzt habe ich 200 Euro "reingesteckt" nur für die
technische Seite. Optisch ist Sie noch nicht sooooo schöööön,
aber ich will erst fahren dann wird meine auch restauriert.
Bin auch ziemlich überrascht was Ihr so ausgegeben habt, ich glaube ich fang
schon mal an zu sparen, Schluck.

ps würde mich auch gern noch eine beschäftigung für den winter holen so ein habicht oder star. hab nur ein problem wie bekomme ich das möp von leibzig oder wo die auch immer stehen nach bayern [/quote]

@ red-d
So hab ich meine Schwalbe geholt:

http://freenet-homepage.de/xxxstefansxxxx/Bild218kl.jpg

Kannst Dich mal bei mir melden, dann holen wir ne Simme

Das Wort "restaurieren" ist mir immer wieder ein Dorn im Auge.
Der Begriff ist einfach nicht genau definiert. Für mich ist eine Restauration mit sämtlichen Aufarbeitungen (Schrauben, Bowdenzüge, Motor) verbunden.

Einfach ein paar Neuteile kaufen und fahrbereit machen ist meilenweit vom Begriff "restaurieren" entfernt. :wink:

Simmi-Heizer

Hi

4h für Schwimmergehäuse polieren ?!? - das eh kein Schwein sieht !
magst Du nicht mal zu mir in die Küche kommen - da gibt´s so´ne Arbeitsplatte , die...

... naja - ich muss ja zugeben, daß ich auch letztens in der Firma meinen Tankdeckel poliert hab´.

Wahrschinlich sind wir alle ein bischen Bluna... *g*

Gruß JJ

Nja wie gesagt wir haben zwar auch eine KR51/K (an der ich nicht die Vergaserwanne polieren würde :wink: ) aber ich schrieb oben von meiner S51.

mfg Simmi-Heizer

Zitat

Nja wie gesagt wir haben zwar auch eine KR51/K (an der ich nicht die Vergaserwanne polieren würde Wink ) aber ich schrieb oben von meiner S51.

Ich tuhs auch an meiner KR51/2

Ja ich weiß ... einw enig bekloppt ist aber jeder ...

ich habe mir auch diese woche eine schalbe zugelegt welche aber ihren originalen lack behalten wird da die ein paar kratzer und macken hat und mir der lack somit lieber ist als ein neuer lacküberzug ,gekauft habe ich sie für kleines geld und brauche wohl nur schraubarbeiten reinrichten ( also vergaser zerlegen wie auch auspuff und die bremsen ansehen ) ,aber sonst wird mir das nicht viel mehr kosten als die anschaffung

xD das dachte ich auch . Und nun sind es auch bald an die 1000

wenn du wirklich so einen ritt machen willst, würde ich langsam anfangen meinen arsch zu trainieren. die rückenmuskulatur aufbauen ist auch von vorteil.
ne vernünftige regenpelerine und nen zelt wo man sich im stehen umziehen kann. ne isomatte reicht nicht, wegen dem schmerzenden rücken. willst dich ja wenigstens nachts erholen.

um das moppet mach dir mal keine sorgen. wenn der motor nicht ausgelutscht ist und du ne regelmäßige wartung machst, hält der vogel das besser aus als du

Oh Mann, wenn ich an den letzen ausflug auf der Florett denke.. gut 4h, das reicht dann aber auch..
Für den Trip würde ich mir ne Kupplung montieren, fürn Werkstatt- und Zeltanhänger.

Geht mir genauso. S51

Rahmen, Felgen, Blech Sandstrahlen 100euro
grundiert, geschliefen, lack, klarlack, Blech 2x Klarlack, 300euro.
Motor regeneriert und umbau S60 eco, 350euro + S51 Motor regenerieren 180euro.
Alle verschraubungen neu, Bowdenzüge, Gummmis, und viele anderen Teile, Tank neu + versiegelt, Enduro Seitendeckel gebraucht, 500euro
Papiere 27euro
fehlt derzeit der Zusammenbau, sollte aber in 1Woche erledigt sein hoffe

Und nun gehts weiter mit einer Schwalbe.