Suche in der Bordsuche nach "Wärmeproblem". Wahrscheinlich ist der Kondi hin.
mfg
schonmal ne neue kerze probiert??
Hi,
Was macht der Rest der Zündanlage ?
Kerze neu ?
Zündkabel abgesetzt ?
Kerzenstecker neu ?
Primärspule ?
Zündspule ?
Gruß aus Braunschweig
Zitat von monsieur_firefireaber wenn die ein weg hätten, würde das möp gar nicht mehr laufen...
so pauschal kann man das nicht sagen. da du ja ein wärmeproblem hast ist es
durchaus möglich das die spulen nur bei wärme ein fehlverhalten aufweisen.
ist garnicht mal so untypisch,..... wärme=ausdehnung von materialien. hast du zum
beispiel nun einen (haar-)riss in der spulenisolation, kann die isolierung im kalten
zustand noch ausreichen, im warmen zustand vergrößert sich der riss und fehler
treten auf,...... gleiches kann auch passieren wenn eine windung gebrochen ist,
kalt=kontakt -> warm=unterbrechung,..... vieles ist möglich ,-)
betreib am besten mal fehlersuche wenn das problem auftritt! hast du dann noch nen funken?
MfG
Lebowski
Hi,
Werte bringen Dir nix...wenn sie kalt den richtigen (einige Ohm) Wert haben heißt das noch lange nicht, dass sie in heißem Zustand in Ordnung sind... 
Am Besten tauschen, vom billigen zum teuren Teil.
Gruß aus Braunschweig
... und kuck als erstes, ob der Abstand an der Kerze die 0,4 mm beträgt! Kann ganz schnell mal an so ner Lächerlichkeit liegen. Neue Kerze sollte korrekt eingestellt sein, ohne dass man das nachmessen müsste, aber es war neulich glaube ich mal Airhead, der sagte, es kämen auch Trabbizündkerzen mit 0,6 mm vor.
auch wenns neu ist, kann es kaputt, verstellt oder halt eben nicht funktionsfähig sein.
also nicht unbedingt ein neuteil als fehlerquelle ausschließen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
