Das richtige Modell

Zu Nr. 2: 1994 scheint ein Tippfehler zu sein (nachfragen!), denn mit Original-DDR-Papieren kann das ja nicht sein

Dem verschraddelten Beinschild nach hat sie schon ein paarmal in der Waagrechten gelegen. Genau anschauen, nicht dass sie krumm ist.

Hallo,

Die beiden jetztigen Schwalben würde ich beide nicht nehmen. Die blaue möchte ich nicht von nahen sehen, bestimmt ein schön zusammengeschustertes Stück Blech, Keder fehlen(Blech auf Blech=Rost). Und bestimmt Wölkchen Sprühdosen-Lackierung ink. Beulen und Co. Und dafür so viel Geld. Meine Schwalbe sah anfangs genau so aus, nur dass ich noch drei weitere für das gleiche Geld mit dazu bekommen habe. Die gelbe Schwalbe scheint zwar ein ehrliches Fahrzeug zu sein, doch finde ich zu teuer. Ich würde an deiner Stelle jetzt nicht mit Gewalt eine kaufen. Die Winterzeit steht vor der Tür und die Preise sinken wahrscheinlich noch etwas. Ich denke das BJ. 94 kommt durch die etwas rampunierte 8 auf dem Typenschild zustande, denn sie wurden ja nur bis 86 gebaut. Wichtig ist, dass du immer guckst ob alle Nummern übereinstimmen(Rahmen; Typenschild; Papiere).

Viel Glück noch bei der Suche

René

Hallo,

Schön ist die Schwalbe auf jeden Fall, sieht auch noch nicht verbastelt aus. Was mir jetzt auffällt ist, dass ein Tank von einer 1964er Schwalbe verbaut ist.(Bitte korregiert mich falls das nicht stimmt) Von daher kann ja auch das Blechkleid getauscht worden sein. Und wenn es eine L sein sollte für dich umso besser. Kenne mich leider nur mit den alten Baureihen etwas aus(meine neuste Schwalbe ist eine 2er N) Ich kann dir leider nicht sagen wie du ohne ausbauen des Lichtmaschinen Deckels oder anschauen der Glühbirne vorne 35W hat die L glaube ich, rausfindest was sie jetzt ist. Wenn du sie dir anguckst, dann guck auf jeden Fall mal unter das Blech, es nützt ja nichts wenn die von innen fast durch ist und der Lack noch in ordnung ist. Auch wenn das bei der angegebenen Laufleistung eher nicht der Fall sein sollte. (wenn die Angaben stimmen)
Viel Spass beim besichtigen,

René

ähm..hatten die /2 ne Leerlaufanzeige? Mir war so als hätten die keine gehabt...
Dann der falsche Tank... Das ist etwas suspekt.
Vor allem weils die /1 (Also mit Leerlaufanzeige) in Billiardgrün doch gar nicht gab...
Das nur wegen der Originalität und so...

Ansonsten finde ich die sehr schick. Okay..is keine /1 die ich persönlich geiler finde, aber auf grün stehe ich..

Wenn die innen genauso aussieht wie außen und der Motor auch hin haut finde ich kaum Argumente gegen dieses Fahrzeug!

Ja wird doch ... so ein stimmiges Fahrzeug hast du uns bisher nicht gezeigt

Leerlaufanzeige gibt's bei der /2 nicht, wohl aber das Loch im Blech, wo sie bei der /1 war. Da ist bei der /2 dann ein Blindstopfen drauf statt des grünen Glases - also passt's schon.

Anzeige gibbet nich, weil der "neue" Motor den Schaltkontakt dazu nicht hat. Dafür hat er aber eine präzisere Schaltmechanik, mit der man den Leerlauf auch so findet

Das Sichtglas für die Anzeige wäre grün mit Alurand, das auf dem Bild ist eben nur ein Blindstopfen.
Dementsprechend ist übrigens auch der Zündlichtschalter anders, eben ohne die Fassung für diese Leuchte.

Text und Bilder finde ich sehr ansprechend. die würde ich mir an deiner Stelle mal ganz genau ansehen. Scheint ein echtes Schmuckstück zu sein.
Nur die reifen müßtest du mal wechseln. Die sind noch aus DDR-zeiten :wink:

also wenn die liebe grüne so bleibt dann würde ich sie direkt nehmen
die ist so wie es aussieht in nem guten zustand und auch alles soweit ich sehe original.

Man könnte bei der zweier noch die aluabdeckung unterhalb des lenkers abnehmen wo der elektrokasten drunter sitzt (bei der /1er der luftfilter)
wenn man da hinter dem elektrohasten so ne steuereinheit mit 5 anschlüssen findet (meist braun), dann ist es ne /2L das ist nämlich die steuerung für die E-zündung.

Aber ich würde mich auch mit ner export in dem zustand so wie sie dasteht durchaus zufrieden geben

Der bliundstopfen von dem leerlaufanzeigenloch gehört da hin und ist auch original.

Allerdings Prophezeie ich, dass sie nicht auf den momentanen 112,11 (T)euronen bleiben wird. Ich denke mal dass sie auch um die 600-700 bringen wird. aber am ball bleiben und abwarten sind a noch fast 10 Tage zeit.

VIEL GLÜCK auf jeden fall beim versuch eine zu kaufen... das mit der verpfuschten blauen zweier mit umgeschweißten sitzbankträger war ja echt ne flaute.

Zum thema tank... Ich meine auch dass es ein älterer tnk sein müsste. Bj kann ich nciht sagen aber auch jeden fall von ner /1er schwalbe. ist aber meiner meinung nicht weiter schlimm. der kann auch so mal ausgetauscht worden sein. Kann auch durchaus schn zu DDR- Zeiten passiert sein. Davon würde ich mich nicht beunruhigen lassen

glg
andy

meines gefährlichen halbwissens nach waren die ersten /2er schwalben bis 84:
/2N: blau
/2E: bieberbraun / saharabraun
/2L: billardgrün / rot

ab 84 dann
N: saharabraun
E: billardgrün
L: bieberbraun /rot

vll weiß der verkäufer einfach nicht wie man eine E von einer L unterscheidet oder sie ist mal umgerüstet worden oder so. aber schönes möppelken auf jeden fall. so günstig wird die nicht bleiben.