Das richtige Modell

Da kann man auch ruhig etwas höher als die 300€ gehen.
Aber unbedingt ansehen,probefahren und Elektrik testen. Auch mal unter den Motor fühlen,ob er Öl verliert.
Papiere?

Zitat von Castaneda

Was meinst du mit Elektrik testen? Alle Dinge, die von der Batterie betrieben werden?

halt einfach mal einen kompletten funktionstest machen!
ablend- fernlicht? rücklicht? bremslicht? batterie ok? -> blinker und hupe testen!
usw usw,.....

nö, sieht gut aus. was man halt so auf bildern erkennt.
also anschauen und probefahren. aber ausgiebig. nicht das der esel das wärmeproblem hat und du das dann mitkaufst und auch noch bezahlen musst.

wenn alles top ist und dein herz unter die sitzbank fällt, gehen auch 400 eumels. soviel legst du eigentlich immer hin für ne gute /2er.

wenn die papiere sauber sind........viel glück

ja und wie gehts jetzt weiter?^^
ich les die ganze zeit mit und jetz passiert nix mehr obwohl der vogel nur noch nen tag zu haben is...
melde dich

Zitat von Castaneda

Ob es allerdings sinnvoll ist, sich dermaßen darauf zu versteifen weiß ich auch noch nicht.

Nö, das ist es nicht!

ob nun L, N oder X ist egal, und ob nun blau grün oder pink auch.
entscheide dich für kr51/1 oder /2 und gut ist. dann kaufst du dir ne technisch solide schwalbe, und fertig! zu seiner traumschwalbe kommt man eh nur durch eigenständiges basteln!

das leben ist kein wunschkonzert

MfG
Lebowski

hab mich grad ma bei mobile umgeschaut und hab das hier
oder die
schau se dir ma an^^

mfG

Moin,
bin leider auch noch völlig ahnungslos plane aber, mir möglichst Zeitnah eine Simson anzuschaffen.
Nur die Modell-Frage konnte ich für mich noch nicht klären.
Vom Design her gefallen mir eigentlich fast alle Modelle, also sollten die inneren Werte im Vordergrund stehen.

Bei der Schwalbe würde ich, nach allem was ich bisher hier lesen konnte, zu einer KR51/2 mit Vierganggetriebe tendieren.
Aber bei den anderen Modellen bin ich mir nicht so sicher.
Wäre wirklich sehr dankbar, wenn mir jemand kurz die Pro´s und Kontra´s der einzelnen 50cm3 Maschinen nennen könnte.(oder mir einen link gibt, wo sowas schon mal besprochen wurde, find nix)

Eingesetzt wird sie vor allem im Stadtverkehr, auf´m Weg zur Arbeit 15KM (Landstraßen), aber auch ein Weg von 150KM(Hin und Rück zusammen) sollte gut möglich sein.

Wichtig zu wissen wäre mir:

-der Preis, der eine jeweils gut restaurierte Maschine der einzelnen Modellreihen kosten sollte
-die Vor-und Nachteile(Technik, Wartung usw.)
-weniger wichtig, aber interessant, die Höchstgeschwindigkeit

Wär echt super nett, wenn sich jemand die Mühe macht, mir zu helfen.

Gruß Olli

Lieber Suppenschlund! welche Suppe schmeckt wohl am besten?

Schon klar, trotzdem wird es wohl Besonderheiten geben, die Erwähnenswert sind und auch eine Orientierung welcher Preis OK wäre ist wohl nicht dem Geschmack zuzuordnen, also hoffe ich mal weiter auf Antworten...

Halli hallo.

Ich hasse es, wenn andere mir das schreiben, aber jetzt tu ichs auch mal:

Benutz bitte die Suche in diesem Forum. Das Thema wurde wirklich ausgiebig erötert. Es wurden alle Vor und Nachteile mehrfach gegenüber gestellt...

Gruß

Benny

naja. von den inneren werten kann man 3 gruppen unterscheiden, die technisch eig. gleich sind.

1) die oldtimer:
kr50, sr1, sr2, spatz sr4-1

selten, vergleichsweise teuer und langsam, relativ schlechte teileversorgung

2) die m53 modelle
a) grundmodelle: kr51 und star sr4-2
schon besser, aber immernoch recht selten und teuer, paar seltene teile dran

b) resonanzaufgeladene modelle kr51/1, star sr4-2/1, sperber sr4-3, habicht sr4-4, s50
alle haben den motor aus der m53 reihe, teilweise auch fahrtwindgekühlt (sr4-3 und s50) oder mit 4 gängen (habicht und sperber)

einziger sonstiger unterschied ist die stoßdämpferbestückung mit reibungsdämpfern (star, kr51/1F) oder hydraulikdämpfern (alle anderen)

3) die neue generation mit m501
kr51/2, s51, sr50 hierbei hat die kr51/2n reibungsdämpfer udn 3 gänge, s51n auch drei gänge, alle anderen haben 4gang und hydraulikdämpfer

grundsätzlihc sind die modelle technisch untereinander fast identisch. die fahrzeugunterschiede kannst du aus der typenkunde in der faq entnehmen. dort gibt es auch einen beitrag m53 versus m501 motoren. details wie lichtleistung oder elektronische zündung lassen sich nachrüsten, ist alles untereinander kompatibel.

du musst dir also quasi nur überlegen welchen motor du lieber haben willst, und dann ist der rest egal

stare sind, da nicht die hübschesten und viele gebaut, meist etwas günstiger.

Bönni
Hab ich, nur wenn es immer mehrere hundert Ergebnisse sind, weil man die Suche nicht auf den Titel beschränken kann, ist es nicht wirklich hilfreich.
Das sowas schon besprochen wurde ist mir klar, deshalb hab ich kein neues Thema eröffnet und auch ausdrücklich nach links gefragt.
Wenn man sich die Mühe macht zu antworten und weiß wo die Themen sind, könnte man ja auch links dazu posten...

DANKE MÖFFI!
Genau an so eine nette Übersicht hab ich gedacht! Super!

Wenn mir jetzt noch jemand sagen würde, was eine gut erhaltene KR51/2, Star oder s51 kosten darf, glaube das wären die drei Favoriten, wär ich voll bedient.
Dabei tendiere ich eher zu neueren Baureihen und was ich beim überfliegen des FAQ Beitrages mitgenommen hab zum M501.