Das richtige Modell

Wozu werden Dichtungsteile wohl gut sein und wie dichtet man sich drehende Wellen ab?? ? :wink:

Für alle.

An der KW verhindern sie, daß das Öl in die Vorverdichterkammer gelangen kann und keine Falschluft gezogen wird und sonst, daß das Öl nicht aus dem Motor läuft. Schau dir die Explosinszeichnung mal genauer an, dann verstehst du das besser. Beim M5x1 Motor kann man alle Wechseln, ohne den Motor zu spalten.

Es wäre schon besser gewesen, erst mal etwas Öl in den Zylinder zu geben und erst mal vorsichtig durchzudrehen und nicht zu kicken, aber das dürfte jetzt wohl egal sein. Meine hatte auch 11 Jahre ohne Kupplungsdeckel in einer Garage gestanden und die Teile haben es überlebt. Ich wollte auch den ganzen Motor regenerieren, konnte dann aber doch von einer Testfahrt nicht lassen. Ich teste jetzt schon seit fast 5000 km........ aber jetzt ist sie glaube ich reif für eine Restauration, auch wenn es mehr Spaß macht, die Plastikroller mit so einem ollen Geraffel zu überholen

edit: Vergiss den Tankdeckel mit seinem kleinen Löchlein nicht. Den Vergaser reinige ich mit Bref-Multifettlöser. Geht ratzfatz, mußt ihn nur gründlich vom Spülwasser trocknen und evtl die Kanäle trocken blasen.

Du solltest dir auch schon mal eine Kerze samt Stecker, Zündkabel, Unterbrecher und Kondensator besorgen, sowie frisches Öl und einen Satz Wellendichtringe, die Vierlochdichtung und eine Tankdeckeldichtung, Schläuche und Reifen, evtl Ersatzlampen.
Merke: Was du an Ersatzteilen daheim hast, geht nicht kaputt

Mach erst mal so sauber und probiere erst mal ohne neue Teile wenn es irgendwie geht, es werden mehr als du glaubst und dann mußt du nochmal bestellen. Die erste Proberunde geht auch langsam und vorsichtig mit den alten Reifen und bist du alles durchgesehen hast, ist die Liste erfahrungsgemäß ganz schön lang.

Also ich für meinen Teil bestelle gerne bei Taubert, aber da soll es jetzt auch einen Neuen geben, der Wert auf gute Teile legt.

Edit: Und unbedingt Polradabzieher mitbestellen! Geht schon los mit den Sachen und und und und und......

0,55

Hi Castaneda,

ich habe mir jetzt nicht alle 8 Seiten durchgelesen. Es scheint aber so, als hätte ich gerade das durch, was dich erwartet.
Wenn du willst, kannst du mich ja mal besuchen kommen. Prenzlauer Berg. Auch mein Werkzeug ist nur 15 km entfernt von mir.

Gruß,
Florian

Naja, wenn ich hier Teileliste, Wellendichtringe und Vergaserreingung lese, dann erinnert mich das an meine letzten Monate (mit Pausen).
Meine 51/1 läuft auch erst seit gestern "so richtig" (vgl. den Thread mit deinem Zylinder/Kolben-Posting).

Ich denke, man muss mal gucken, was die Lager sagen. So von wegen (Flug)rost und so. Bei langer Standzeit kann generell viel passieren. Kann, muss aber nicht.

Just my oppinion!

Florian