Neuer Motor wie einfahren, wenn es nur Berge gibt?

also beim einfahren sollte man schon zahm fahren, aber rohe eier oder nitroglyzerin ist das nun auch wieder nicht. wenn du den berg hoch musst, musst du da halt hoch. vollgas solltest du vermeiden, allerdings auch nicht so wenig gas geben, das der motor in niedrigen drehzahlbereichen läuft. also irgendwas zwischen halb und drei viertel. wenn der berg dazu zu steil ist, musste wohl echt die ersten paar km schieben. nach sagen wir mal so 150 km verträgt der motor aber auch ein kurzes(!!!) vollgasstück, so ne minute oder so.

hast du vor dem aufsetzen des neuen / geschliffenen zylinders die kanten gebrochen? die garnitur wirds dir danken!

Da mußt du den Hang dann halt im ersten Gang mit halber Drehzahl raufkraxeln. Was soll's?

Eben, du machst einfach das gleiche wie im Flachen auch: Langsamer und schonender fahren als normal.

so , dann will ich auch noch mein senf dazugeben
immer schön langsam mit den jungen hühnern

bambam

Ich hatte mit Lola nach der Regenerierung das gleiche Problem. Auch bei uns gibts nur Berge.
Ich habe es so gelöst, das ich Lola erstmal auf eine Diät gesetzt habe:
Kotflügel ab, Heckblech ab, Tank raus/fast leer, Dachgestell ab, Innenausstattung raus, etc. Das bringt ne menge Kilos, die der Motor in der ersten Zeit nicht schleppen muss. Da sollte sich beim Moped auch das eine oder andere Teil finden.
Nach der Diät hab ich mir dann einfach einen relativ ebenen Feldweg in der Nähe gesucht, welcher Wendemöglichkeiten an jedem Ende hatte (Google Earth ist dein Freund) und da bin ich dann einfach zwei Tage lang stupide hin und her gefahren. Waren zwar immer nur 2 Km, aber wenn man das 50 mal macht, hat man die ersten kritischen 100 Km auch schon weg....
Den steilen Berg zu uns nach hause hab ich Lola im ersten Gang hoch fahren lasen und bin mit der Hand am Gasgriff neben ihr her gegangen. Das waren auch noch mal 65 Kg die sie nicht schleppen musste. So sollte eigentlich auch der steilste Berg ohne hohe Drehzahlen zu bezwingen sein.

Lieber Sahib

Solch eine innige Liebschaft zu einem Boliden nur um ihn einzufahren konnte ich leider nie entwickeln.... ,wohne auch in den Bergen und bis jetzt hats noch jeder regenerierte Motor ohne viel Gedöns überlebt.Obs Sinn hat einen Motor stundenlang zwecks Einfahren stupide einen Feldweg auf und abzufahren las ich mal dahingestehlt....ach Umweltschutz (!) andere lassen am Morgen bei ihrem PKW Kurz den Motor laufen (Winter) um die Scheiben frei zu haben,hat nichts mit Abtauen zu tun sondern mit Beschlag innen,darf man aber nicht.Man soll sofort losfahren,und mit dem Eisbeschlag der sich sofort an der Innenseite der Scheibe bildet (trotz wischen von innen) sich blindlings ins Verkehrsgetümmel mischen schöner deutscher Umweltschutz...sinnloses Umherfahren erlaubt...sinnvolles handeln verboten....

mfg

Bitte nicht aus dem Zusammenhang reißen. An derselben Stelle heißt es:
"Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten,
wenn andere dadurch belästigt werden."

Ich vermute, im Fall von Sahib muß man gleich beide Prüfpunkte negieren:
Weder wurde in einer geschlossenen Ortschaft gefahren, noch wurden andere Personen dadurch belästigt.

Gut, dann beziehe ich mich jetzt auch mal darauf:
Das Laufenlassen eines Motors ist auch im Winter blödsinnig, unnötig und damit zu Recht verboten.

Im Stand braucht der Motor länger, um die Betriebstemperatur zu erreichen. Es gibt genug andere Mittel und Wege, um den Beschlag innen loszuwerden und zu vermeiden. Scheiben sauber halten, mit Antibeschlagmittel behandeln, Fenster öffnen, Heizung/Klima warmstellen, Gebläse aufdrehen, feuchte Sachen aus und von dem Auto entfernen, und so weiter, und so fort.

Deshalb kann ich in dem Laufenlassen eines Motors keine sinnvolle Tätigkeit sehen.

p.s.: Sahib ist nicht sinnlos herumgefahren. Der Sinn lag darin, den Motor möglichst schonend einzufahren.

Dass Du keinen Menschen gefährden willst und keinen Verkehrsunfall verursachen möchtest, ehrt Dich.

Blindflug ist nicht gut, richtig. Den Motor erstmal laufen zu lassen, ist trotzdem falsch. Es ist der bequeme Weg. Ich bin sicher, Du hast dabei nicht alle Möglichkeiten ausgeschöpft. Und sei es durch die Nase zu atmen, als durch den Mund die Scheiben zu befeuchten.

... oder einfach mal das gute alte Wischtuch zu benutzen. Gut, die Scheibe ist zwar ein bisschen weiter weg als einst in Käfer und Ente, dafür gibt's heute auch bessere Tücher als Opas ausgedientes Doppelripp-Unterhemd

Zitat von Alfred

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p.s.: Sahib ist nicht sinnlos herumgefahren. Der Sinn lag darin, den Motor möglichst schonend einzufahren.

Danke für die Verteidigung. Ich denke auch, dass es sinnvoller ist, auf den ersten 100 Km einen neuen Motor wie ein rohes Ei zu behandeln, als zu sagen "Das muss er abkönnen!". Zumindest halte ich das "Schadenspotential" bei der Eier-Geschichte für geringer... das man nicht die kompletten 500 km so fahren sollte ist natürlich klar. Aber es gilt ja den Motor langsam an sein neues Arbeitsumfeld zu gewöhnen.

Und auch bei den sonstigen (themenfremden) Ausführungen stimme ich mit Alfred zu 100% überein.

Berg hin Berg her, irgendwo gibts noch gerade Stücke, Ich wohn auch in den Bergen. Ich habe sogar immer noch einen Mitgenommen, damit der Motor dann auch gut zieht. Die Drehzahl sollte natürlich nicht so hoch sein , nur mal kurz. Also nicht "Eintukkern". Gruss