allgemeine Frage

sieh dich mal im best of the nest und der suchfunktion mit dem stichwort "wärmeproblem" um. verdächtig sind unterbrecher, kondensator, kabel, kerze, kerzenstecker und zündspule. von billig nach teuer sukzessive tauschen und gut.

würde auch ersteinmal den kondensator wechseln und zündung einstellen

Bevors der Schwarze Peter tun muss:
Überprüfe auch die Vergasereinstellung. Schließt der Choke richtig? Ist der Gummipröppel noch in Ordnung?

hi,
also ich kann nur von mir sprechen.
wenn ich gefahren bin, irgendwann an der ampel stand, musste ich angst haben das sie mir ausgeht. genauso wenn ich die schwalbe ausgemacht habe um kurz einzukaufen, soe sprang danach nicht an.
einmal abkuehlen lassen und sie lief wieder.

Ich habe mir dann einfach einen anderen kerzenstecker geholt und das problem war behoben. muss jetzt natuerlich bei dir nicht genau das gleiche sein, aber er waere halt schnell gewechselt und wirklich teuer ist er auch nicht.

gruss

Die Problemlösunf liegt in der verwendung der Suche mit dem Begriff "Wärmeproblem"

Hallo,

das Problem hatte ich auch anfangs. Wenn du sie warm anschieben kannst, dann läuft sie ja warm (!), was heißen sollte, dass es nicht unbedingt das bekannte "Wärmeproblem" sein muss. Dann hab ich einfach den Elektrodenabstand der Zündkerze von 0,4mm auf 0,3mm oder 0,35mm gemacht. Danach hat alles super geklappt und ich hatte seit ca 5000km nie wieder Probleme damit. Das ganze beruht darauf, dass wahrscheinlich die Magnete des Polrades mit der Zeit nachlassen und somit kein Anständiger Zündfunke beim ankicken erreicht wird.

Versuchen kannste es ja mal bevor du die Zündung wechselst.

MfG Offan